省政协委员、合肥市政协主席韩冰： 建议支持新建“合肥南”城际站

本报讯（安徽商报融媒体记者 梁巍 郑茹 周梅 胡霈霖）省政协委员、合肥市政协主席韩冰一直关注“沿江高铁”设计方案。在今年的省两会上，他针对沿江高铁设计方案提出了自己的建议。

去年9月，中国国家铁路集团有限公司工程设计鉴定中心，在江苏省南京市组织审查沿江高铁上海至合肥段可行性研究报告。设计单位汇报沿江高铁合肥枢纽段四种比选方案，分别是：新建沿江高铁通道和合肥南沿江高铁场方案（方案I）、沿江高铁引入合肥南，还建合宁合武铁路直通线引入沪汉蓉场方案（方案II）、沿江高铁引入合肥南，合宁合武铁路部分列车枢纽北绕方案（方案III）、沿江高铁引入合肥南，还建合宁合武铁路直通线方案（方案IV）。

韩冰建议：方案IV沿江高铁利用南环线（既有沪蓉通道），同时在南广场南侧设综合场，沪蓉通道、沿江通道车流可顺直、快速通过合肥铁路枢纽，通道能力大为增强，彻底解决部分东西向车流绕行问题，同时兼顾六安、马鞍山方向城际铁路运行需求，可有效整合枢纽内通道布局，提高线路利用率，应是优选方案。

他同时表示：安徽省应支持合肥枢纽内新建合肥南城际站，该城际站应按6台10线规模实施；与此同时，“合肥南城际”应同步预留“机场城际”、“合巢马城际”引入条件。

据悉，沿江高铁是中国高铁线网中重要组成部分。目前，沿江高铁合肥至上海段前期工作正在加快推进，力争早日开工建设。

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