南站网约车上车点明天上线
出站坐网约车，不用再到处找车了。记者从合肥市高铁南站地区综合管理办公室（以下简称“南站综管办”）获悉，明天起，合肥高铁南站网约车上车点正式启用，或将缓解南站“乘车难”问题。
南站“乘车难” 旅客意见大
南站打车难，旅客意见颇多。据悉，上月30日铁路调图后，目前，合肥高铁南站每天到发车次365列，车站日均到发旅客13万人次—16万人次，节日期间客流量甚至高达18万人次—23万人次。客流量高峰主要集中在12：00至23:00，最多同时到达高铁班次在3-4列，承载旅客二三千人。
虽然南站目前有公交、地铁、机场大巴等多种交通方式，但选择打车的旅客依旧很多。有数据统计，从合肥南站乘坐出租车出行的旅客比率占客流的25%，客流高峰期，“打车难”矛盾凸显。于是，网约车成为不少旅客的另一选择。
目前合肥有20多家正规网约车平台，有数据显示，每天在南站乘网约车出行的人数约有一万三四千人次之多，占了到发客流的一成左右，节假日比例则更高。这么多旅客坐网约车，由于南站片区四周都是禁停区域，网约车接客基本都是走东西落客平台。旅客和网约车司机时间有时不能衔接得恰到好处，不少司机就把车停在匝道口道路上等客，尤其是晚间时分，南站片区周边部分道路上经常停着很多等客的网约车，严重影响了南站片区的交通秩序。
根据社会各界的呼吁，去年年初，南站综管办开展线上线下调研，参考国内部分城市车站经验，准备在站内给网约车设置上车点。目前，经过前期谋划建设，网约车上车点已建设好，1月2日就可启用。
网约车有了“根据地”
记者在现场看到，南站网约车上车点设置在P4停车场西边、南站到达大厅的东边，公交候车厅的南面。该区域预计可同时停放40辆网约车，面积虽然不大，但主要是为了方便网约车接送客，即停即走。目前，上车点相关标识标牌已安装好，路面“网约车上车点”的标线也划得很清楚。对于出站旅客来说，在到达大厅出了闸机往东走，穿过公交候车区5号区，行程不过两三分钟就能到达这一上车点，比原来去落客平台要方便很多。而且到达大厅地面都贴有网约车上车点指示标识，按照标识走，很容易就能找到上车点。现场还安装了十几个座椅，如果旅客需要等候，可以自行先休息。
记者从南站综管办获悉，由于南站南广场部分路段还在施工，目前网约车进出南站上车点主要是两条通道，一条是从繁华大道拐上青海路，直接能开到上车点，一条是从庐州大道拐到哈密路（即原南站内部规划四路）再上青海路，两条通道均是同进同出。待南站内部规划二路建设好，还将作为网约车的出口。
在网约车上车点初期运营阶段，南站综管办暂设围栏，人工管理安排网约车进出，待后期配套设施完善后则将安排电子道闸。而且需要提醒的是，并不是所有的网约车都能进入该上车点，只有在市运管处登记备案过的正规网约车才允许进入网约车上车点带客，其余车辆一律不准进入。此外，后期南站东西落客平台将全面禁止网约车上客，一旦发现，运管部门和网约车平台都将按照相关规定对其进行处罚。
此外，记者从南站综管办还获悉，目前南广场地下停车场正在进行收尾工作，预计春运前南广场地下停车场将能启用，届时能提供近900个车位，将更好地解决南站停车矛盾。
合肥晚报 ZAKER合肥记者 朱萍
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