淮海大道拓宽工程元旦放行 将继续从文忠路向东延长约5.3公里

本报讯昨日，记者从新站高新区重点工程建设中心获悉，作为新站区东西方向重要快速路网的淮海大道工程迎来重要进展，其中拓宽工程（新蚌埠路-文忠路）段定于2020年元旦正式全线通车放行。与此同时，淮海大道还将继续从文忠路向东延长约5.3公里，目前已完成施工招标工作，提上建设日程。

据了解，淮海大道是连接北城、双凤开发区与新站高新区之间东西向重要交通干道，也是合肥市快速路网的重要组成部分。该道路原为沥青混凝土，双向4车道，机非混行，道路通勤效率差，周边分布有一六八中学东校区、安医大四附院、京商商贸城、安徽艺术学院等单位，人流、物流、商流分布集中，伴随着交通通行量的不断增大，原道路亟待拓宽改造。

新站高新区重点工程建设中心相关负责人介绍，纳入拓宽的道路西起新蚌埠路，东至文忠路，全长约4.91公里，拓宽改造为主道双向6车道、辅道双向2车道，路幅宽度60米，道路两侧各20米绿化带，主道按快速路标准设计速度为80公里/小时，全线设置非机动车道、人行道。

“淮海大道拓宽工程与11条现有道路相交，其中铜陵北路、文忠路交口段与地铁线等工地存在交叉施工，施工方案较为复杂。”为全面提升道路通行效率，道路采用地面快速路+节点立交形式，拓宽改造工程在大禹路、前岭路设跨线桥2座，地下通道2座分布在铜陵北路、文忠路交口，在通淮南路支路交口设置人行过街地道，荆山路、卧龙湖路以及张衡路则分别设置人行天桥。

“此次建成的淮海大道拓宽工程是新站高新区首条区域快速路，目前道路已建成并具备通车条件，于2020年元旦前全线通车放行。”负责人介绍，淮海大道拓宽工程的正式通车，将有效改善新站高新区东西片区交通状况，增强城区服务功能、提升城市形象。

伴随着拓宽工程的建成投用，淮海大道东延段（文忠路—祥和路）也提上建设日程，已于2019年12月底完成施工招标工作，正在开展进场施工前的各项准备工作。

据悉，东延段全长约5.3公里，规划道路等级为城市快速路，主要采取地面+节点立交的敷设方式，同步在轨道交通3号线高架段两侧建设1.5公里的分离式高架桥，以及3.89公里的地下综合管廊。

据了解，东延段主要包含两座跨线桥（相山路-大众路连续跨线桥、祥和路跨线桥）、一座跨河桥（龚湾河桥)、一座地下通道（护城路地下通道）、三座人行天桥。

（贾云峰 张敏 合肥报业全媒体记者 吴奇）

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