新车暗藏“旧伤”？车主黯然“心伤”！

买来月余便检出多处拆卸、更换、打磨痕迹，要求退车4S店称卖出的是新车，且售出后出过事故，不能全款退

9月16日，在合肥工作的小黄在众泰汽车安徽普臻店购买了一辆“全新”的众泰T300，各种费用加一起，大约花了7万元。但是，仅过了半个多月，小黄便发现这辆车存在一系列问题——经检测竟然是辆“问题车”；在合肥车管所办理转入时，又因“车架号有明显打磨痕迹”被退办。不过，对于该车是“问题车”的说法，4S店却并不认可，坚称当时售出的是辆新车。

车主反映：买辆新车检出多个问题

小黄说，一开始车开起来还不错，但开了大半个月之后出了一次事故，问题也就暴露了。“我停车的时候，没看到前面的石柱就碰了上去，但是车速不快。”小黄说，随后将车送到修理厂去修，但车还没修完便接到了修理厂的电话，说他的车有问题。

“修车师傅讲，车的保险杠和水箱底架都更换过，水箱框架整个都有拆卸的痕迹，防撞梁也有损伤变形，还上锈了。”小黄说，买的新车才开半个多月，这是第一次进修理厂，此前他没有更换过这些配件，“当时修车师傅就跟我讲，这车买来的时候肯定就不是‘新车’了。”

听修车师傅这么一说，小黄赶紧去找4S店，但当时4S店并不承认卖的是旧车。

10月23日，小黄对这辆车进行了检测，检测机构出具的检测报告让他更加震惊：“车有6个问题，都是新车不可能存在的。”

记者从检测报告上车况检测总评中看到，该车不属于重大碰撞事故车、泡水车、火烧车，但存在以下问题：发动机舱盖锁扣有拆卸痕迹；前保险杠更换做漆，配件日期7月26日；水箱框架下盖板更换，配件日期8月21日；前防撞梁有拆卸、有变形、有锈蚀；两前大灯有拆卸，前雾灯不亮。

小黄带着这份报告再次找到4S店要求退车，并要对方给自己一定的赔偿，但对方对此报告并不认可。

车管所：车架号有明显打磨痕迹

除了检测报告中的6个问题，小黄说该车还有一个重要疑点：“车架号有打磨痕迹，车管所不给办理转入。”原来，小黄购买的众泰T300的排放标准是国五，购车时合肥已经无法上牌，4S店在收取了1000元上牌费后，给小黄的车上了湖北武汉的牌照。

前几天，小黄想将车转入合肥，将车牌更换成“皖A”时，被车管所拒绝了，“说涉嫌打磨车架号，不能转入。”

昨天下午，记者陪小黄一起来到合肥市车管所包河分所，拿到了包河分所给小黄出具的机动车业务退办凭证，上面写着小黄申请的“电子化转入登记”不予办理，理由是“该车车辆识别代号表面有明显打磨痕迹，无法确定该车唯一性”。

4S店回应：坚称卖给小黄的是新车

昨天下午，众泰汽车安徽普臻汽车销售服务有限公司的程总告诉记者，对于小黄提供的检测报告他们不认同，坚称4S店售出的是新车不是“问题车”。“卖的时候肯定是新车，他自己开车出过两次碰撞事故，现在就不好说了。这个肯定是有争议的。”程总说。

不过，程总提出愿意协商处理此事，小黄作为店内客户，可以赠送他终身免费保养作为补偿；如果小黄坚持退车，则需要补偿4S店一些经济损失，“新车给他的，他撞了两次，肯定不能全款退了。”

对于涉嫌打磨车架号一事，程总则表示会配合调查，“厂家反馈给我们说是新车、没有问题，如果车架号真的打磨了，我们也要找厂家的。”

律师说法：若涉嫌欺诈可申请赔偿

对于小黄购车遇到的问题，安徽和源律师事务所律师金梦表示，4S店对消费者提供的检测报告有异议，可以向专业机构申请对该车辆进行重新检测。如果最后的结果证明4S店卖给消费者的是‘问题车’，那么4S店就涉嫌消费欺诈。”

金梦说，根据消费者权益保护法，如果检测出4S店售出的车辆属于“问题车”，也就是不合格产品，消费者可以向4S店主张退还购车款，并且按照购车款3倍价格进行赔偿。

根据目前情况，律师建议小黄继续和4S店协商，也可以向有关部门投诉或直接到法院起诉。

目前，小黄已聘请律师，准备再次与4S店协商；如果协商无果，将走司法途径解决此事。

新安晚报安徽网大皖客户端记者朱庆玲

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