合肥轨道3号线155分钟跑个来回 昨天本报记者再度试乘，空载试运行阶段已基本按“开通标准”运作沿线路面预计下月中旬放行，市民试乘活动大概也在这个时间段

随着空载试运行接近尾声，计划年底开通的合肥轨道交通3号线昨天再次组织媒体试乘。记者采访中发现，如今3号线列车正按照不同的运行图进行“跑图”，沿线各站点则正在收尾冲刺阶段，各站站务人员也均已到岗。

试运行期间155分钟一个来回高峰期4分50秒一趟车

昨天的试乘，相比9月初刚刚进入空载试运行阶段，已基本进入“正式运行”的状态，列车全线正常行驶，每站按规定时间停靠，且每站均有站务人员在屏蔽门前进行引导，俨然已是“开通”的模样。

合肥市轨道集团运营分公司调度处运输管理工程师刘威告诉记者，目前高峰期每天上线32列列车，行车间隔约4分50秒，平峰期目前行车间隔是6分30秒，预计开通初期会调整至6分钟。

昨天媒体试乘的平峰期总计24列车上线，按照不同的列车运行图安排列车跑图。试运行期间跑一个来回差不多需要155分钟。另外，每站停靠时间最终是根据3号线客流情况来确定，目前，终点站停靠75秒，始发站停靠45秒，合肥火车站、西七里塘这样的换乘大站停靠45秒，其余站根据各站需求，停靠时间40秒、35秒、30秒不等。

沿线路面预计下月中旬放行翡翠路改造等处除外

截至目前，3号线已顺利完成全线“洞通”“轨通”“电通”；全线33座车站主体结构全部封顶，56条单线隧道全部贯通；97座出入口、54组风亭完成封顶，分别完成总量的91.51%、100%；车站装饰装修工程已完成97.6％，其中工大翡翠湖校区站装饰装修已完成97%、图书馆站装饰装修已完成97%、合肥大剧院站装饰装修已完成98%、市政务中心站装饰装修已完成97%、职教城站装饰装修已完成98%。

最终开通出入口需进一步报政府决定，包括此前比较受关注的郑河站出入口是否开放的问题，相关人士表示，目前尚未最终确定，还在进一步沟通中。

另据了解，沿线出入口占据交通路面正在陆续放行，近期合肥大剧院站路面放行、洪岗站路面部分放行，国防科技大学站路面部分放行、南新庄站路面月底前全部放行，总体计划在12月中旬左右完成站点周边的道路放行，与市政接驳。不过前期本报曾持续关注的诸如翡翠路改造等属于市政项目，其具体完工通行情况由市政改造工程进度决定。

各站出入口正在进行收尾下月初完成空载试运行

记者昨日采访中了解到，计划年内开通运营的3号线目前全线均进入扫尾阶段，各站出入口土建工程均已结束，正在进行装饰装修的收尾工作，剩余专项验收正在按计划推进。

合肥市轨道集团建设分公司副总经理李孔军介绍，按照计划，12月初将完成剩余所有专项验收，综合联调工作目前完成约95%，按照计划，11月底完成所有的综合联调，达到安全预评估需要达到的所有条件。

据悉，号线自9月初进入空载试运行，按照规定，轨道交通线路在初期开通运营前须跑满3个月，也就是说12月初，3号线将结束空载试运行，迎接正式开通运营前的专家评审，之后根据专家评审意见进一步完善，确保在年底前开通运营。

正式开通前组织市民试乘也许就在12月中旬

昨天，媒体试乘的消息报道后，很多市民关心何时能对市民开放试乘。对此，合肥市轨道集团方面表示，目前沿线各站正在收边收口阶段，安全起见，暂不对市民开放，不过在正式开通运营前，轨道集团将组织市民集中试乘活动，具体试乘时间目前尚未确定。不过，按照目前各项工作推进计划，下月中旬前后进行集中试乘的可能性较大。

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