4号线列车“活力橙”开工监造 预留车载WIFI安装接口；未来乘地铁时或可用无线网
晨报讯 9月24日，合肥轨道交通4号线首列车正式开工监造。继1号线“中国红”、2号线“蓝精灵”、3号线“碧波绿”、5号线“柳芽青”之后，未来，4号线“活力橙”为合肥城市发展再增一道亮丽的“风景线”。4号线列车的转向架、车体在南京生产，所有列车都在合肥进行组装。
合肥轨道交通工作人员介绍，4号线全线共计47列车282节车厢，列车外部采用橙色线条，沿用6辆编组型式，最高运行速度为80公里/小时，全线平均旅行速度不小于37公里/小时。
4号线列车车辆外形为国内先进的B型“鼓型车”，车长19000mm，车宽2880mm，每列车最多载客2054人，车体采用铝合金全焊接结构，结构设计寿命不小于30年。
与1、2、3、5号线列车一样，4号线列车传承了既往项目的优点，具备众多便捷功能。一方面，列车车门设置防夹功能，在夹到异物时会自动打开，以保证乘客的人身安全；车内照明系统全部采用国内先进的LED光源，节能环保，使用寿命长；车辆广播可以根据背景噪音自动调节音量大小。
另外，列车的变风量系统可以根据列车载客量自动调节车厢内的新风量及对应的制冷量；空调系统配置先进的光等离子空气净化装置，可以有效灭杀空气中的病毒和细菌等。此外，车厢内设置37寸LCD动态地图，站点信息与LCD显示器、端部显示器、列车广播联动播报，便于乘客了解具体线路及站点信息。
“4号线列车继续对各项功能进一步提升，设计更环保、更舒适、更智能、更人性化。”工作人员介绍，一方面，4号线列车外部涂装采用水性油漆，更美观，更环保；新增光照自动调节功能，能够根据外部光线强度自动调节车厢内灯光亮度，乘客乘坐更舒适。
值得期待的是，列车车辆预留车载WIFI安装接口，便于后期增加车载WIFI,为乘客上网提供便利。另外，列车车厢端部设置USB充电口，可以满足乘客乘车时手机等电子设备的充电需求，设备更智能；每节车厢老弱病残专座由原来2个增加到6个，服务更具人性化。
晨报记者 方佳伟
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