地铁“首发”司机 见证路线成网
地铁司机驾驶列车穿梭于城市的地下，载运万千乘客，让地铁成为城市流动的血脉。2016年12月26日，安徽第一条地铁在合肥正式开通运营，从此合肥市民出行多了一种选择，也多了一分畅通和便捷。今年30岁的韩磊便是合肥轨道交通的一名“老司机”。他亲历了合肥轨道交通从无到有，又即将线路成网的变化。
地铁1号线开通他和同事“首发”
2014年，韩磊刚大学毕业就进入了合肥市轨道公司（现为合肥市轨道集团），也是该公司最早的一批地铁司机。而且排班时幸运地与同事侯飘然，被安排驾驶1号线开通当日的首列车。
当天凌晨3点，韩磊和同事穿好制服，前往乘务室出勤（领取了值乘车号和轨道号）。抵达股道、与信号楼联系、检查车辆底部、对车内进行静动检查……随后，韩磊和同事便驾驶合肥轨道交通1号线开通日的第一趟“轧道车”出发。韩磊透露，为保证首列车正常运行，除了他和侯飘然，还有另外两名司机在车厢内候着，以防突发状况。很快，1号线首列车安全顺利地行驶到终点。
2017年，韩磊被选调到合肥轨道交通2号线。韩磊说：“由于地铁司机的工作比较特殊，很多市民可能觉得穿着制服驾驶地铁列车在地下穿行很帅气，但其实这真的是一份很神圣重要的工作，肩负着无数乘客出行的安全。”在默默奋斗几个月后，2017年12月26日，韩磊和劳模代表、参建单位代表共同按下“合肥城市轨道交通2号线始发列车启动按钮”。
3号线即将开通 轨道交通将成网
随着1、2号线陆续投入运营，合肥市民的地铁生活正式开启。
根据合肥市轨道集团的最新通报，今年前7个月，合肥轨道交通线网总客流突破1亿人次，同比2018年增长19.41%。其中，5月1日，合肥轨道交通运送乘客69.72万人次，刷新合肥轨道交通单日最高客运量纪录。各项运营指标平稳有序，列车正点率99.98%，运行图兑现率100%，列车服务可靠度43.40万列公里/件，客运强度为0.92万乘次/公里·日。与此同时，为更好地满足广大乘客安全、便捷出行，切实保障轨道交通线网安全、平稳、有序，合肥轨道交通不断优化线网运营时间。自开通运营以来，基于客流规律合理配置列车运能，先后多次调整行车组织方案，并在节假日期间通过延长运营时间、加密车次等多种方式，保障市民出行。
今年底，合肥轨道交通3号线将正式试运营，届时，合肥轨道交通线网将形成，总客流也将再次攀升。不过，韩磊和同事们已做好了准备，“我们是乘客安全的最后一道防线，一定坚守岗位，把每一位乘客安全送达目的地。”安徽商报融媒体记者 姜志远
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