3号线“跑”起来了！ 昨正式启动空载试运行 预计12月前后邀请合肥市民试乘

3号线真的来了！9月5日，合肥市轨道交通3号线迎来开通运营前又一重大节点——正式启动空载试运行。当天上午，3号线空载试运行第一趟列车从职教城东站始发，历时约70分钟（途中不停靠任何站点），顺利抵达终点站——方兴大道与翡翠路交口的幸福坝站。预计今年12月前后，3号线将进行试运营前的市民免费大规模试乘体验。合肥市轨道集团正加快推进3号线剩余工程建设工作，力争早日顺利实现3号线今年年底开通运营总体目标。

3号线迎来“综合性考试”

昨天，本报通过合肥网、无线合肥客户端等新媒体渠道，对此次空载试运行的首列车进行了全程直播。当天上午乘车除体验的媒体记者外，还有不少建设单位的工作人员。其间，很多热心市民跟帖咨询，什么是空载试运行，3号线距离正式载客还有多远？什么时候和1号线、2号线一样，在试运营之前，免费请市民大规模试乘体验？

据合肥市轨道集团运营分公司新线处副处长郭玉龙介绍，空载试运行即不载客模拟运营，是3号线在开通运营前最后一个重要调试阶段，相当于一次“综合性考试”。根据相关规范要求，3号线空载试运行时间不少于3个月，按照低、中、高不同密度进行列车运行，共分为点式ATP模式套跑、CBTC模式套跑、全线仿真跑图三个阶段。其中，全线仿真跑图阶段预计上线列车30列（备2列），行车间隔4分50秒，按预期实际运营情况进行模拟运行。

预计12月前后请市民试乘

据介绍，3号线试运行期间，还将穿插开展68项综合与专项应急演练工作。演练内容涵盖行车组织应急演练；列车故障救援应急演练；供电、通信、信号、轨道、站台门等设备故障应急演练；车站站台火灾、站厅火灾、区间火灾、主要设备房火灾等应急演练；突发大客流应急演练；乘客滞留、乘客意外伤害应急演练；列车相撞和脱轨应急演练等。

目前，3号线各项工程建设处在收尾阶段，已顺利完成全线“洞通”、“轨通”、“电通”，机电设备、车站装饰装修实体工程已完成96%。郭玉龙介绍说，待3号线空载试运行达到相关指标，并且圆满完成68项应急演练后，将组织专家对3号线开通运营条件进行安全评估。

郭玉龙介绍说，后面会综合考虑各方面情况，预计在今年11月下旬、或12月上旬，邀请市民大规模免费试乘。

全程用时约70分钟

昨天的空载试运行首列车发车前，合肥市轨道集团曾预估，在途中不停靠任何站点的前提下，预计全程耗时约45分钟。记者全程体验后发现，昨天上午约9点23分自职教城东站始发，约70分钟后到达终点站幸福坝站，共行驶32站点。这样一来，比计划时间多了将近25分钟。

“合肥轨道交通全速行驶的话，最高时速可以达到80公里，但在实际运行中，时速大约只有30到40公里，所以全程用时存在一定变化。”郭玉龙说。而合肥市轨道集团建设分公司通号处副处长刘龙则进一步介绍说，此趟列车平均运行时速控制在50公里，中途多个站点列车有短时停靠但并未开门。

3号线全长37.2公里，平均站间距1.15公里。“这么短的站间距，等于车刚启动，稍作提速之后，就要降速，准备进入下一站。”郭玉龙表示，目前的行驶速度也能保证乘客的乘坐舒适性。

据估算，在正式运营后，每站都将有约数十秒到1分钟左右的停靠、上客时间，这样加起来的话，到时候3号线跑完全程33个站点，预计在两个小时左右。

3号线多个站点悄然更名

由于3号线跨越合肥东北至西南两端，因此与其相交的换乘站点颇多。其中，在合肥站与1号线换乘，在西七里塘站与2号线换乘，在祁门路站与在建4号线换乘，在海棠站与在建5号线换乘，在望江西路站与规划6号线换乘，在繁华大道站与规划7号线换乘，在一里井站与规划8号线换乘。

3号线共设车站33座。安徽商报融媒体记者昨天注意到，最新的站名(由西南向东北)分别为：幸福坝、安大磬苑校区、工大翡翠湖校区、大学城北、繁华大道、安医大二附院、省博物院、图书馆、合肥大剧院、市政务中心、洪岗、国防科技大学、西七里塘、南新庄、合肥西站、杏花村、四泉桥、郑河、海棠、一里井、淮南路、鸭林冲、合肥火车站、竹丝滩、方庙、窦桥湾、新海大道、勤劳村、文浍苑、幼儿师范学校、职教城、职教城东、相城路。

这其中，多个站点的名字悄然发生了改变，原庐州公园站更名为杏花村，原相城站更名为相城路。此外，昨天空载试运行的始发站职教城东站，之前也因为位于淮海大道与大众路交口，曾一度被命名为大众路站。

安徽商报融媒体记者 武鹏 通讯员 李丽媛/文 王兆晨 任逸玮/摄

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