9号线、S1号线被提上议事日程 工程可行性研究、总体设计启动招标

晨报讯 8月4日，江淮晨报记者从合肥市公共资源交易中心获悉，合肥市轨道交通9号线和S1线工程可行性研究项目已经启动招标。这也就意味着，9号线和S1号线已经被提上议事日程。

目前，已经通车近3年的1号线，直接联通了合肥火车站、高铁南站。正在建设的4、5号线通车后，也将与高铁南站实现无缝换乘。而按照此次招标的内容，未来10号线也将穿越新合肥西站。而S1线未来或将是一条可以从市区直达新桥国际机场的轨道交通线路。

值得一提的是，9号线、10号线和S1号线不在此前上报国家发改委审批的合肥轨道交通第三轮建设规划当中。按照此前合肥市轨道交通集团披露的信息，第三轮建设规划包含了2、3、4号线的延长线，以及6号线一期、7号线和8号线一期等项目。

今年7月，合肥市轨道交通集团召开2019年上半年工作总结分析会。会上透露，“规划设计方面，《第三轮建设规划（2019年-2024年）》报批工作正密切跟踪中咨公司审查及评估报告出具进展。”

在部署今年工作任务时，2019年合肥市政府工作报告明确提出，“今年要开通运营轨道交通3号线，加快建设4、5号线和1号线三期工程，积极推进2、3、4号线延长线和6、7、8号线，加快规划S1号线。”

晨报记者 方佳伟

■相关新闻轨道交通40名义务监督员上岗

8月4日上午，合肥轨道交通“义务监督员”聘任仪式在九联圩车辆段控制中心大楼举行。江淮晨报记者从合肥城市轨道交通集团获悉，此次有40名“义务监督员”接受聘任，并正式上岗。

该集团相关负责人介绍，这批“义务监督员”聘期至2020年底，他们来自社会各行各业，是依据“合肥轨道”APP大数据筛选出来的经常乘坐轨道交通或者积极踊跃为轨道交通线网运营提出合理化意见、建议的乘客。

根据合肥轨道交通《义务监督员管理办法》，义务监督员享有建议权、监督权和劝导权，可直接对轨道交通运营服务工作中存在的问题提出整改建议，实时了解所反映情况的办理进程，对乘客不文明乘车行为和现象可依规进行劝导。同时，义务监督员还要履行宣导文明乘车规范，配合开展乘客满意度评价，参加相关培训、会议、应急演练等义务。聘任期内，每名义务监督员每月至少要反馈5条与线网运营管理工作相关的意见、建议。

在九联圩车站站厅，一位特殊的“义务监督员”引起大家的注意，安徽阳光残障人士服务中心执行主任栾英坐着轮椅来到了现场。自2013年以来，栾英便积极投身无障碍设施监督等公益事业建设，作为一名日常依靠轮椅出行的残障人士，栾英希望，通过自己的切身体验和实际行动，为合肥打造文明地铁出行方式贡献自己的力量。

相关人士介绍，2016年12月底，1号线开通，当时的日均客流量是11.7万人次，如今这一数字已经增长到了48.2万人次。下一步，合肥轨道交通将不断优化服务质量、提升服务品质。

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