日巡百公里 暴晒9小时 合肥高架桥上“最靓的仔”高温下保畅通

衣服全部汗湿贴在身上。

骄阳下的铁骑中队民警全副武装。

骑上警用摩托，他们就是合肥高架桥上“最靓的仔”，但是城市畅通的背后，是普通人难以想象的辛苦。8条高架桥、2条立交桥的巡逻范围，9个小时的执勤时间，每天100多公里的行驶里程……这些都不足以概括合肥市公安局交警支队高架桥大队铁骑中队的日常工作。早晚高峰的协调，重点路段的管控分流，南北交通“大动脉”的畅通离不开这些“铁骑”的坚守。7月22日，江淮晨报记者来到南北高架一上闸口处铁骑中队的执勤点，实地了解这支最帅队伍的工作日常。

一晒就是9小时 一民警昨中暑

昨日高温如期赴约合肥。10：30许，合肥高架桥大队铁骑中队的辅警王保华在查看了五里墩立交桥北的3起事故后，由于室外气温过高出现了中暑的迹象，被热心市民搀扶到周边补水休息，才缓解了症状。

他满头大汗的样子，是炎炎夏日每一位执勤交警的模样。

铁骑中队中队长赵忠杰告诉记者，他一天9个小时的工作时间，全程暴晒在太阳下，没有可以遮风挡雨的地方。15：00，室外气温高达35℃，赵忠杰早已满头大汗，汗水顺着脸颊流下浸湿了他的警服。“执勤的时候衣服一直是湿的，几乎没有干过。”为了缓解高温，他一天要喝6瓶矿泉水，这还不加上自己打来的热水。

正在路面执勤的辅警杨帆趁休息时间赶紧往自己的胳膊上涂抹防晒霜。“一天要擦三四遍，一个夏天用掉五六瓶防晒霜都是很正常的事。”杨帆说，他下班的时候手套和裤子上都能看到一层汗形成的“白霜”。

提前出勤 每人每天骑行百公里

由于车流集中，这直接导致高架上的早晚高峰，会比地面出现的时间早、结束的时间晚。“早高峰一般是7：10-9：40左右结束，晚高峰一般是在17:00-19:50左右结束，其中还有不同程度的小高峰。”赵忠杰介绍说，铁骑中队会根据季节，调整出勤时间，确保早晚高峰的畅通有序，确保警情随路况变动。

针对不同的路段，铁骑中队也会采取不同的措施。例如，在裕溪路、铜陵路高架桥附近，经常出现拉货的大卡车，为保证道路畅通与安全，中队会提前出勤，5:00左右就到岗开始早查，同时加长晚查的时间。

据悉，这支铁骑中队共有3位民警、17位辅警。他们要负责巡逻全市8条高架桥、2条立交桥，每人每天的骑行里程达到百公里。因为工作强度大，铁骑中队里大多是年轻、身高体壮、骑车技术好的小伙子，因此这支队伍的平均年龄在30岁以下。

事故1分钟不撤 桥面拥堵1公里

高架桥被誉为城市的快速路，讲究的就是速度。因此，一旦桥面上发生了交通事故，极易造成拥堵。事故1分钟不撤，桥面就会拥堵1公里。

7月19日下午，南北一号高架由北向南望江路下桥口有一辆车因没油抱死在路中，拖车迟迟来不了，导致整个一环路和长江路堵塞了1.5个小时。因此，在事故处理、警卫保障效率等各个方面，赵忠杰都会对同事提出更高的要求。“有的驾驶员在高架上发生了交通事故，报警说不清自己的位置，很是耽误事故撤除的速度。”面对这种情况，赵忠杰要求中队的民警牢记高架桥上的路灯编号，有了路灯编号作参照物，民警就能快速找到事故现场，处理交通事故，恢复路面畅通。晨报记者 陈家静/文 卓旻/摄

实习生 管一

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