从“一把扫帚”到立体化机械作业保洁 他见证合肥环卫事业的突飞猛进
从一个毛头小伙到熟练掌握各类环卫车辆维修的行家里手， 58岁的解春生，在环卫车修理岗位一干就是39年。
解春生是合肥市瑶海区城市管理局汽车队副队长，在近40年的工作中，他修理过无数辆环卫车，从最开始老解放牌车辆，到如今各类智能化、自动化专业的环卫车辆，经历了六七次环卫车辆的更新换代，见证了合肥环卫事业的突飞猛进。
从“门外汉”到“行家里手”
1980年底，解春生高中毕业，成为合肥市环卫处机修队一名维修工。
“那时的环卫车以老解放牌为主，车辆构造简单，主要是发动机和油管。”解春生说，当年他参加工作只有19岁，完全是一名车辆维修的“门外汉”。
为了掌握车辆维修技术，他几乎把所有的业余时间都用在了钻研业务上。一方面买回大量专业书籍，利用休息时间认真自学、钻研。另一方面利用每一个厂家技术人员来队里的机会虚心请教，认真研究新式机械设备、车辆的工作原理、结构特点。
凭着一股钻劲，他边工作边学习，掌握了专业知识，熟悉了解了各类新式设备、车辆的技术性能，成为一名维修的行家里手。
除了修车技术精湛，解春生还是一名“精打细算”的维修工。对于日常维修中已换下的汽车零件，他从不随意处置，而是经常利用工作空余时间，精心将他们分类、解体、整理、维修，能修好就重新组合装配备用，每年可以为队里节约10万元左右的开支。
经历历次环卫车辆升级换代
在上世纪80年代，解春生刚参加工作时，合肥的环卫是“一把扫帚”扫遍大街小巷的时代。尤其是环卫机械化水平不高，环卫工具以木头人力车、小四轮、敞篷垃圾运输车等为主。
随着社会经济的发展，人们对城市化保洁要求越来越高，合肥的环卫事业也发生了突飞猛进的发展。
1986年，合肥市组建第一支城管队伍，各辖区成立城市管理委员会，负责本辖区具体的城市管理工作。2009年，合肥组建市城市管理局(市城市管理行政执法局)，为市政府组成部门，将城建系统涉及城市管理的相关机构及其职责划入城市管理局……
“密闭垃圾运输车、真空吸粪车、高压冲水车、机扫车……现在的环卫车辆越来越先进，不少还是电脑控制系统。”解春生说，近年来，随着环卫设施投入加大，以往单一机械式的垃圾中转设备、车辆逐渐被自动化、信息化、集成化设备、车辆取代，城市环卫迈向立体化机械作业的深度保洁。
“在我工作的近40年间，经历了六七次环卫车辆的升级换代，这也是合肥环卫事业发展的鲜明表现。”解春生说。
见证合肥环卫事业发展
58岁的解春生，再过两年就要退休了。随着合肥环卫市场化，他也是合肥市最后一批城管系统垃圾运输车维修工。
“我们队里人员最多时有10多个，但现在只剩下3个人了。”解春生说，虽然瑶海区每天有50多辆环卫车在运行，车辆维修的任务已逐渐转交给市场化的专业维修团队。
“市场化的维修团队熟知智能化环卫车辆的性能，人员更加专业化，效率更高，车辆出现故障可以随到随修。”解春生说，虽然自己这一职业正在消失，但这是环卫市场化运作的必然趋势，城市保洁进入精细化时代。
在近40年的工作中，解春生获得了众多荣誉：省城乡建设系统劳动模范、“七五”建功者二级奖章、全省环卫系统先进个人、合肥市劳动模范（模范工作者）、安徽省先进工作者、全省创先争优优秀共产党员……面对即将离开自己奋斗与付出一生的环卫事业，解春生表示自己觉得“很欣慰”。
“随着我们国家经济社会的发展，人们对环卫工作越来越重视，市民的卫生素养也越来越高，城市面貌不断美化，城市管理水平也不断提升。”解春生说，他也期待着合肥这座城市变得更加干净整洁、生态宜居。
杨晓雨 合肥晚报 ZAKER合肥记者 蒋瑜香 文/图
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