5号线多条区间隧道“双贯通” 累计完成盾构工程总量55.41%

本报讯连日来，合肥轨道5号线建设捷报频传，多条区间隧道顺利双线打通。记者从市轨道公司获悉，目前，全线33台盾构机，已有26台盾构机在进行掘进施工。

7月3日，合肥轨道交通5号线成都路站-四川路站盾构区间右线顺利贯通，成为5号线第29条贯通的单线区间隧道。至此，该盾构区间顺利实现双线贯通。

该盾构区间右线全长1165米，隧道埋深10-16米，最大纵坡达24‰。盾构机从成都路站北端头井始发，沿四川路方向敷设，至四川路站西端头井接收，其间多次下穿燃气、污水等重要市政管道，施工风险较大。最终，历时9个多月，经历2次始发、接收，顺利完成该盾构区间双线贯通。

7月5日下午，轨道交通5号线丽水路站-清河路站盾构区间右线顺利贯通，成为5号线第30条贯通的单线区间隧道，这意味着该盾构区间实现了双线贯通。

该盾构区间右线全长1747.8米，线间距为11.4-12.24米。盾构施工期间，盾构机主要穿越地层为黏土以及粉质黏土，需下穿400米菱湖公园、侧穿12座220kv高压铁塔等重大风险源。建设单位严控区间盾构姿态、管片拼装及同步注浆等施工工序质量，确保完成了该盾构区间贯通目标任务。

截至目前，5号线已有23座车站、1明挖区间、1停车场出入场线、1出入段线完成结构封顶；全线33台盾构机，已有27台盾构机下井，26台盾构机进行掘进施工，累计完成盾构工程总量的55.41%。

（合肥晚报 ZAKER合肥记者 吴奇）

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