5号线设列车“停车隧道” 29条单线隧道贯通

本报讯（李丽媛 安徽商报融媒体记者 姜志远） 7日，安徽商报融媒体记者从合肥市轨道集团获悉，轨道交通5号线成都路站~四川路站盾构区间右线贯通，成为5号线第29条贯通的单线区间隧道，该盾构区间也实现双线贯通。

据介绍，该盾构区间右线全长1165米，隧道埋深10～16米。盾构机从成都路站北端头井始发，沿四川路方向敷设，至四川路站西端头井接收，期间多次下穿燃气、污水等重要市政管道。

除了成都路站~四川路站盾构区间，5号线北京路站~宁夏路站盾构区间也实现贯通，而且是合肥轨道交通首个三线盾构区间。“之所以设计三条区间线路，主要是为了今后停放列车（备用列车，或者故障列车临时停放）。”据合肥市轨道集团的相关人士介绍，盾构机自北京路站西端头井始发，沿繁华大道敷设，至宁夏路站东端头井接收。隧道顶部埋深8.5～10米，区间最小线间距3米，仅为标准隧道线间距的一半，施工风险较大。

截至目前，5号线已有23座车站、1明挖区间、1停车场出入场线、1出入段线完成结构封顶，全线33台盾构机，已有27台盾构机下井，26台盾构机进行掘进施工，累计完成盾构总工程量的56.14%。

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