合肥轨道交通3号线实现全线“长轨通” 机电安装及车站装修工程分别完成总量85％、70％以上
本报讯6月28日，随着合肥大剧院站至高河东路站盾构区间左线最后一个钢轨接头的焊接完成，合肥轨道交通3号线正线轨道铺设工程（翡翠湖停车场出入场线至磨店车辆段出入段线）顺利完成长轨贯通。至此，全线轨道无缝连接，实现了真正意义上的“全线轨通”。这是继5月30日全线“短轨通”后，取得的又一个重要阶段性成果。
据介绍，轨道铺设工程主要包含道床铺设、道岔铺设、无缝线路铺设等工序，“长轨通”是指将25米钢轨一节一节地铺设完毕后，采用移动式焊轨机将短节钢轨焊接连通，并焊联锁定使之形成无缝线路。3号线铺轨工程2018年6月6日正式开工，面对工期紧张、专业交叉作业多、施工空间狭小等困难，施工单位为加快铺轨进展，均采取了“机铺”和“人工散铺”相结合方式进行。截至目前，3号线已顺利完成全线洞通、全线长轨通，机电安装及车站装修工程正加快推进，分别完成总量85％、70％以上。新安晚报 安徽网 大皖客户端记者刘旸
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