物流朋友圈助合肥“买卖”全球 中国陆港发展暨物流枢纽建设峰会在肥开幕
依靠物流“朋友圈”，进口水产品、水果、冰鲜“包机”飞抵合肥，被端上合肥人的餐桌；服装鞋帽、家用电器、机械设备、太阳能光伏等合肥制造也跟随中欧班列抵达世界各个市场。2019年5月17日，以“陆港产业、物流枢纽——区域经济发展新引擎”为主题的第六届中国（合肥）陆港发展暨物流枢纽建设峰会在肥开幕。来自全国各地的陆港、高校、保税区、口岸办等企业与机构的代表、专家、学者400多人参加会议。
中欧班列今年跑出“加速度”
2018年12月，国家发改委和交通运输部出台《国家物流枢纽布局和建设规划》，合肥市被列为国家物流枢纽布局承载城市，定位为承载陆港型、生产服务型、商贸服务型国家物流枢纽。记者从此次峰会上获悉，合肥正全力推进大通道大平台大通关建设，加强内陆港、跨境电子商务港等八大开放平台建设。
2014年6月，合肥开通了安徽省历史上首条连接亚欧的国际铁路货运通道；2015年6月，“合新欧”首趟开往德国汉堡的中欧班列发车；2016年11月，“合新欧”首趟汉堡-合肥回程班列返回合肥……随着中欧班列的轨迹“触角”，合肥加速了与世界的融合。今年以来，中欧班列跑出“加速度”，中欧班列共发运152列、同比增长216%。
与过去相比，合肥输出的货物种类也发生了明显的变化——起初的服装鞋帽、家用电器发展至如今的电脑、太阳能光伏等高科技货物。位于合肥经开区的联宝科技，去年进出口总额达到了63亿美元，连续5年蝉联安徽省最大进出口企业。记者从该企业获悉，在发往欧洲的产品中，有40%是通过中欧班列发出的。
合肥正展现内陆开放高地的魅力
陆港是内陆无水港的简称，是沿海、沿边、沿江口岸和航空口岸的货源集散地，是国内和国际物流枢纽，是一带一路的重要节点。截至2018年底，据不完全统计，全国陆港有150多个。中国口岸协会会长叶剑在峰会活动现场致辞中提及，借助陆港开通中欧班列的城市有63个，合肥就是其中之一，“在合肥也可以买全球、卖全球，这就是发挥了陆港的功能作用。”
每一天，进口水产品、水果、冰鲜“包机”飞抵合肥，进品货被端上合肥人的餐桌。合肥-芝加哥、合肥-河内、合肥-欧美3条国际航空货运航线常态化运营，仅2018年就实现了约1000吨生鲜产品进口。全省第一个进境指定口岸获批、中国（合肥）跨境电子商务综合试验区获国务院批准设立、全省第一条国际货运航线开行、全省第一个空港保税物流中心（B型）获批……作为“一带一路”和长江经济带战略双节点城市，合肥承东启西、连南接北、牵手丝路的内陆开放新高地已现雏形。
值得一提的是此次峰会上，国家发改委综合运输研究所所长汪鸣透露，将支持基础条件较好的物流枢纽扩大国际物流业务，拓展全球转运分拨中心、国际交易中心、国际结算中心功能，在国内建设5-10个具有较强国际竞争力的国家物流枢纽。
合肥晚报 ZAKER合肥记者 乐天茵子
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