甘当环卫车“贴身保姆”38年
57岁的解春生是瑶海区城市管理局汽车队副队长。1980年底，高中毕业的他走上了环卫车修理工作的岗位，一干就是38年。先后荣获安徽省城乡建设系统劳动模范、全省环卫系统先进个人等荣誉称号。
躺在车下修车，四周是刺鼻的臭味，时不时还有垃圾污水滴下来，这是解春生的日常工作环境，一般人难以忍受的臭味对他来说早已习以为常。“有时车在半路抛锚了，车里装着垃圾，我们照样得爬到车底下维修，不仅有臭味，垃圾污水还会滴到头上和身上。”由于垃圾车是夜间作业，经常是刚睡下，解春生就被维修电话铃声叫醒，有时一夜达四五次。“车辆出了故障不及时维修，不仅垃圾运不出去，还可能造成安全事故，这方面不能有任何马虎，一定要随叫随到。”解春生说。
除了修车技术精湛，解春生还是一名“精打细算”的维修工。日常维修中换下的汽车零件，他从不随意处置，经常利用工作空余时间，将这些二手的零件进行分类、解体、整理，能再利用的就重新组合装配备用。“车辆的钢板断了一根，其他的还能利用，可以将好的部分留下来，再拼成一块二手钢板。”解春生说，虽然二手钢板不如新的，但在不影响行驶安全的前提下，可以提高材料的利用率，减少维修成本。
汽车队每年年审工作不但工作量大，而且资金耗费也相当多，在解春生的带领下，汽车队维修组的同事自己动手，进行车辆的外观整容、修补、喷漆等工作，使得每台车辆的平均费用降至最低，每年至少为车队节约10万元左右的开支。
“一个人可以没有文凭，但决不可以没有知识。”解春生说。只有高中文凭的他几乎把所有的业余时间都用在了钻研业务上。边学习边实践，从老解放牌的机械垃圾设备到如今的一体式自卸压缩车，他凭着一股钻劲，自学成为一名维修的行家里手。大到车辆引擎故障，小到车辆挂挡不顺畅，解春生基本都能在最短时间内找到故障原因。
·本报记者 束芳·
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