3号线轨通即将实现 全线铺轨已完成超九成工作量
晨报讯 5月9日，江淮晨报、江淮网记者从合肥城市轨道交通公司获悉，截至目前，3号线铺轨施工已完成铺轨工程总量93.8%，全线轨通即将实现。
3号线铺轨施工包含正线、配线、磨店车辆段出入段线及翡翠湖停车场出入场线，共分为两个施工标段。正线轨道铺设1标范围起于方兴大道站至界首路站，共计18座车站，铺轨里程42.29公里；正线轨道铺设2标范围起于界首路站至相城站，包含磨店车辆段出入段线，共计车站16座，铺轨里程34.86公里。
2018年6月6日上午，轨道交通3号线铺轨施工在岱河路站铺轨基地拉开帷幕，正式进入铺轨施工阶段。在全体参建人员不懈努力下，截至目前，3号线铺轨施工已完成74.6公里，占全线79.55公里铺轨任务的93.8%。
工作人员透露，目前正在进行铺轨收尾工作的区间有：望江西路~潜山路站左线区间隧道，临泉路站~界首路站右线区间隧道，界首路站右线~阜阳路站右线区间隧道，学林路站~职教城站高架段左右线区间隧道。
“3号线附属施工、车站机电安装及装饰装修工程都在加快推进。”工作人员表示，下一步，轨道公司将全力推进3号线剩余各项工程建设工作，力争早日圆满完成“3号线开通试运营”这道必答题。
3号线新蚌埠路站规划设置有6个出入口，不过最近有细心的市民发现，该站目前只有5个出入口在建设中。针对市民的疑惑，轨道公司解释，“新蚌埠路站预留出入口设计位于新蚌埠路与站前路交口东北角，为考虑道路完成规划后解决行人过街问题而设置。目前，路口规划道路尚未实施，且出入口位置有现状建筑物，所以暂不考虑实施此出入口。”晨报记者 方佳伟
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