又到飘絮季，相关部门回应：“杨树功大于过！不能一味砍伐” 三年来，合肥已更新、短截杨树万余株；接下来，将治理六条主干道的杨树

在合肥北一环路上，合肥市庐阳区城管局的炮雾车正在喷洒杨树树冠，以增加杨絮的湿度，从而阻滞杨絮飘飞。通讯员 肖倩 摄

这几天，晴好的天气带来了骄阳，也带来了漫天的飞絮。在一些人眼里，有如雪花般飞舞的浪漫；而给另一些人则带来了瘙痒、过敏的烦恼。为什么要种这么多杨树？怎么治理这恼人的飘絮？要不要把杨树都砍掉？昨日，合肥市林业和园林局进行了正面回应。

为什么要种杨树?苗木量大、成本低、易成活、好遮阴

“苗木量大、成本低、易成活、速生冠大好遮阴。”合肥市林业和园林局有关负责人介绍，本世纪初，全国性退耕还林，合肥市也大力推进城镇造林绿化，杨树的这一系列特点都成了优点，让它们脱颖而出。当时，杨树在合肥市城乡退耕还林中大量使用，在城市部分园林绿化中也有使用。

“不得不承认，其推广使用为增加城乡绿量、改善生态环境做出了重要贡献。”该负责人称，大量速生的杨树也给合肥带来了直接的福利，“让合肥的国土绿化率提高了4.1%,对空气质量改善和城市雾霾的作用都十分明显。”而杨树一般生长十年以上才会成熟，成熟后才会大量飘絮。所以，当时，飘絮的问题没有引起关注，当时的主要任务就是种树增加绿化。

但是，随着这些树木逐步进入生殖成熟期，飘絮越来越引起关注，飘絮飞入市民眼睛、鼻孔，引起身体不适和过敏等炎症，影响居民健康和生活。

治理杨絮，一直在行动三年来，城区共更新、短截杨树1万多株

面对这些恼人的飘絮，相关部门也在采取措施。

据悉，自2016年以来，合肥市林业和园林局连续三年下发通知，要求做好杨树专项治理。

从2012年开始已控制城市杨树栽植，政府投资的新建绿化项目不用杨树。2015年，合肥市新修订的《合肥市绿化施工导则》，已将杨树从“植物配置标准”中去除,从源头治理杨树，做到城市绿化中杨树只减不增。

另外，鼓励各区在道路绿化和公园改造提升，以及市政设施更新改造和地铁建设中，对需移植的杨树进行更换，改种香樟、栾树、榉树、桂花等常绿、彩叶树种，减少杨树存量，提升城市绿化品质。如庐阳区对北一环路绿化提升改造中，本着留强去弱的原则，对长势不良的杨树约400棵进行淘汰；蜀山区在西一环道路绿化改造提升中，也对部分杨树进行了更换。其他如方兴大道、南艳湖公园改造以及地铁线建设绿化项目迁移中，也都对现有杨树进行了更换。

同时，各区结合道路绿化安全隐患普查，对存在安全隐患，易倒伏的杨树进行治理。2017年以来，已对桐城路、史河路等路段部分有安全隐患的杨树进行了移除；2018年，包河区对太湖路有倒伏隐患的杨树700多株进行了短截处置。近期，部分区绿化管理部门还计划对东一环路、临泉路、宿州路、徽州大道、金寨路、宿松路等道路隐患杨树进行更换或短截，整治安全隐患。

而在飘絮期间，通过加大洒水车出动频次，每天冲扫杨树集中路段路面杨絮，对重点区域道路两侧飘絮杨树采用高压水枪冲洗，减少飞絮影响。此外，有些区和单位还试点注射杨树花芽抑制剂、修剪杨树枝条等措施，减少飞絮影响。

据统计，三年多来，城区共更新、短截杨树1万多株。

能不能大量砍伐？杨树生态价值远大于飞絮影响每年飘絮季节，总有不少人激进地提出，“为什么不将杨树全部砍伐？”

对此，该局也直面回复。这位负责人介绍，杨树具有较高的生态价值，能起到释氧固碳、降温增湿、减菌杀菌等作用。据测算，一株胸径20厘米的杨树，一年可以吸收二氧化碳172千克，释放氧气125千克，滞尘16千克。因此，中国工程院院士、著名林学家沈国舫指出，杨树生态价值远大于飞絮影响，如果大面积伐除，不仅会引起城市环境质量和景观下降，还会造成严重的生态损失。

他告诉记者，对于杨树飞絮的危害，全国绿化委员会、国家林业局于2015年即下发了通知，要求树立科学的城镇绿化理念，逐步改造现有杨树林分，丰富树种多样性，科学治理，才能从根本上解决杨树飞絮问题。

晨报记者 琚园园通讯员 合林宣

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