合肥-芜湖“港航巴士”首航 将有效提高运输效率，降低沿线周边企业物流成本

本报讯昨日上午，合肥-芜湖“港航巴士”在合肥港正式首航，该航线是上海至芜湖“两港一航”直达航线的延续，将大大提高运输效率，降低企业物流成本。

合肥-芜湖“港航巴士”航线参照“五定班轮”（即定港口、定航线、定班期、定运时、定船舶）模式运营，该模式为当前长江集装箱班轮航线运行效率最高的一种开行方式。合肥港、芜湖港给予优先靠泊、优先作业，均承诺船舶等泊时间不超过8小时，码头作业时间不超过3小时，全程航行时间不超过20小时，保证中转服务。

“‘港航巴士’开通，全程中转通过对接芜湖至上海联盟航线，时间将由10天以上压缩至7天以内，运输成本下降具有一定的比较优势。”合肥港国际集装箱码头有限公司副总经理姚中奇介绍。

据悉，该航线是安徽省集装箱航运“一核两翼”（以芜湖-上海直达航线为核心，以合肥-芜湖、安庆-池州-铜陵-芜湖两条省内支线为两翼）总体布局中的重要一翼。

姚中奇告诉记者，通过开通“合芜小支线”，逐步将合肥港打造成江淮航运枢纽，全方位服务于合肥及周边地区地方经济发展，也有利于推动安徽省运输结构调整，降低企业物流成本，促进实体经济发展。下一步，将继续开通“皖江小支线”，建立健全“一核两翼”集装箱运输体系新格局。（记者 黎静）

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