提动能 推升级 促发展 合肥经开区打造“新芯之都”

随着机器的运转声，位于合肥经济开发区的国轩电池生产车间内，多条智能化生产线开始了新一年的“忙碌”。据介绍，这个项目从投资建设到投产只用了一年的时间，到2020年有望成为全国最大的动力电池基地。这只是2018年合肥经开区众多企业发展的冰山一角，也是2018年合肥经开区朝着高质量发展跨越迈进的见证。

“高质量”是提动能的“核”

2018年，合肥经开区努力发展制造业，其中核心的理念就在于“高质量”。据悉，在聚焦两大战略性新兴产业集群方面，合肥经开区打造“新芯之都”，推动江淮大众、蔚来汽车、国轩新能源等一批落地项目放量扩产，全力促成江淮大众新项目、蔚来新车型等项目落地。引进一批集成电路核心配套项目，形成一条涵盖设计、制造、封测、装备、材料等集成电路全产业链。加快建设集成电路配套产业园、新能源汽车配套产业园、南艳湖芯片设计集聚区，着力打造世界最具竞争力的新能源汽车基地，国际一流集成电路产业基地。

“我们就是要聚焦高端，瞄准前沿，把握制造的内涵特质，体现智能融合的时代特点。”合肥经开区经贸局负责人介绍说，打造一批具有国际竞争力的企业、行业和产业集群，是提升开发区制造业在全球价值链、产业链、创新链影响力的关键。

2019年，合肥经开区在产业规划中，把包括新能源汽车产业在内的先进制造业作为高质量发展的核心。

目前，江淮汽车新款纯电动车型iEVS4开始接受市场预订，该车60公里/小时等速续航里程将达到530公里，成为当前国内纯电动汽车中续航里程最远的车型。与此同时，更加智能、先进的制造技术，被广泛应用于江淮与蔚来合作的纯电动智能SUV的生产中。

技术积累和产业布局，让合肥经开区新能源汽车产业即将迎来“爆发期”。

关键领域龙头卡位，已成为合肥经开区产业调转促、创转升发展的缩影。作为新能源汽车领域的关键，合肥经开区在动力电池方面，已逐步形成面向国内多车企、多档次、多技术路线产业链条。

国轩电池常务副总经理贺狄龙预计，15G瓦时全部达产，年产值将达到200亿元~250亿元。同时，国轩电池将考虑与经开区合作建设行业高端人才培训及研发平台，主要瞄准中高端乘用车的三元电池产品等。规划中，合肥经开区基地今年预计将产出三元电池产品1000万只，产值可达20亿元。

“创转升”是推升级的“魂”

在园区“创转升”方面，合肥经开区“腾退进”并举，“点线面”结合，稳步推进“创转升”三年行动计划。在推进“创转升”三年行动计划的过程中，合肥经开区累计盘活4221亩低效用地，其中2018年盘活1346亩，清退28所驾校，催建12家企业开工建设，17家c类企业转型升级。

如果说“创转升”在2018年的关键词是“升级推进”，那么2019年合肥经开区“创转升”将进入“系统推进年”。

据悉，在点和线上，合肥经开区今年将启动16户企业1569亩土地的升级，提升30户C类企业，完成27户违规租赁厂房清退。C类企业再减少100户，AB类企业占比从目前43%提升到70%以上。在更广阔的层面，今年合肥经开区计划将更多工业用地升级转型为科技研发、总部商业等。与此同时，升级改造民营一园等5个“园中园”。今年开始，从企业到园区，“创转升”将开始全面整合三年来积蓄的土地资源，这意味着已经在经开区实施三年的“创转升”即将进入收获阶段。

在效率变革的同时，经开区的动力变革也在同步进行。这一过程中，合肥经开区高新技术企业、科技型中小企业实现“双倍增”，分别达213家和713家，战略性新兴产业产值达到55%，增长15.5%；规模以上高新技术企业产值占比达75%。同时，围绕质量变革，合肥经开区正在制定民营企业“专精特新”发展工作方案，今年计划培育20家以上“专精特新”企业；打造10家以上在技术、市场、产品、管理等方面达到国内领先水平、具有核心竞争力的“隐形冠军”“配套专家”和“行业小巨人”。

在2019年的工作方面，合肥经开区也开始进行着紧锣密鼓的部署。合肥经开区工委委员、管委会副主任孙余洲表示：“2019年的创转升将重点聚焦三个方面。一是闲置、未按协议约定开（竣）工用地；二是低效、僵尸企业；三是空置、出租厂房。”“下一阶段，我们将盘活一批低效、僵尸企业。”孙余洲说，创转升要坚持时效，要坚持结果导向，质量第一、效益为上，以企业质效作为创转升工作的出发点和落脚点。

“对外开放”是促发展的“力”

在对外开放的过程中，合肥经开区活跃开放平台，加快航空港建设，新增国际货运航线，引进基地航空公司；完成肉类口岸申报，丰富国际冷鲜港产品；推动出口加工区升级综保区；启动派河国际物流园二期，加快与宁波港合作，打造海天铁联运工程，建设全国性物流枢纽基地；推进跨境电商巨头网易考拉、唯品国际开仓运营，以大聚小，扎推发展、培育市场，推动跨境电商新业态快速发展。

用心开放，成绩斐然。自2016年以来，合肥经开区创造了全省对外开放11项“第一”：开通首条国际货运航线、首条全货机航线，首飞“合肥—法兰克福”临时货运包机，建成首个国际快件监管中心，设立首个临空型保税物流中心，运行首个进境水果、首个冰鲜水产品、首个可食用水生动物指定口岸，首单跨境电商保税备货业务测试成功，首家省政府授牌的安徽省跨境商品直销中心开业，举办首届安徽省进出口商品供需对接会。2018年，合肥新桥国际机场的年旅客吞吐量定格在1111万，这对于合肥经开区来讲，超越1000万已经成为过往，不断突破新高的旅客吞吐量才是真正的未来目标。

根据国家海关总署数据显示，2018年合肥出口加工区规模以上工业产值突破700亿元，同比增长近25%；完成进出口总额约69亿美元，同比增长近50%，进出口总额占省、市进出口总额比重已分别达10.9%、22.3%，与同期相比分别提高2.3、3.9个百分点，已跃居全国出口加工区第三位。

在合肥出口加工区龙头企业联宝科技，继2017年成为合肥市首家营收突破500亿元的工业企业后，2018年生产笔记本电脑整机超1700万台，实现规模以上工业产值近700亿元，完成进出口约68亿美元，继续蝉联合肥市最大工业企业和安徽省最大外贸进出口企业。

进口商品展示直销领域，合肥出口加工区与江苏海晨物流、合肥百大集团、深圳启明星等企业合作建立的两个进口商品直销、保税展示及跨境电商O2O线下体验为一体的线上、线下进口商品直销平台。同时，经开区于去年5月18日正式开通的跨境电商保税进口业务，使得以往合肥消费者要3~5天才能收到的网购进口商品，从该区保税仓库发货，同城基本实现“当日达”，省内主要城市实现“次日达”。目前，合肥加工区内已有江苏舜天中创供应链、百大易购、邮境通等30余家跨境电商及关联企业入驻开展业务。

预计到“十三五”末，经开区跨境电商保税进口将突破500万单，成为中国（合肥）跨境电商综试区最重要的线下综合园区。

李长龙安徽商报融媒体记者 郜征

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