委员建言献策共话交通出行 关乎通畅：长江西路高架“西头”治堵
将长江西路高架向西继续延伸，避开山湖路路口；或者封闭长江西路与山湖路交叉口。——合肥市政协委员刘焕安交叉口。——合肥市政协委员刘焕安
长江西路是市民东西进出城区的主干道，但合肥市政协委员刘焕安看到，长江西路高架西上下桥口附近的山湖路路口经常拥堵，给市民出行带来极大不便。
随着合肥城市化进程推进，加上蜀山区、高新区企事业单位多，人流、车流都非常大。为了提高通行效率，2018年相关部门对长江西路道路进行了优化，提高了通行效率。但刘焕安看到，长江西路高架在井岗镇政府附近结束，使市民进出城区经常在山湖路路口位置遇上拥堵。“大家都着急赶路，轻微剐蹭也时常发生，给市民出行带来极大不便。”
因此，刘焕安建议，对该路段重新规划，将长江西路高架向西继续延伸，避开山湖路路口；或者封闭长江西路与山湖路交叉口，让从山湖路出行至长江西路的车辆由枫林路绕行。
关乎生命：合肥地铁应配“救命”仪器
AED为病人能得到及时的救治提供了可能，而且AED除颤仪是全自动的，只要稍加宣传，一般人都能使用。
——合肥市政协委员胡燕华
近年来，因心脏骤停的猝死发生率逐年增加。心脏骤停病人早期85%~90%是室颤，治疗室颤最有效的方法是早用AED除颤。除颤每推迟1分钟，存活率降低7%~10%，十分钟后救治希望将非常渺茫。因此，合肥市政协委员胡燕华建议，合肥市轨道交通站内应配备AED除颤仪。
胡燕华表示，CPR与AED的早期有效配合使用，是抢救心跳呼吸骤停病人的最有效手段。合肥市新桥机场与高铁南站目前均已配备AED，但轨道交通存在急救系统性缺失，“所以希望配备AED自动体外心脏除颤器。”
胡燕华说，猝死发生很难预测，如果采取措施不及时，等到医生赶到，基本上都错过了最佳的救治时间。AED为病人能得到及时的救治提供了可能，而且AED除颤仪是全自动的，只要稍加宣传，一般人都能使用。”据其介绍，目前北京、上海、广州、杭州等地正在加大AED的投放量，AED成功抢救案例也逐渐增加。“所以希望合肥轨道交通完善急救体系。”
关乎便利：增设公交线路“直达”机场
目前，市民去新桥机场的交通方式仍太单一。建议合肥市在地铁终点站与机场相近的地点增设公交线路。
——合肥市政协委员陈杰
合肥市政协委员陈杰说，市民去新桥机场的交通方式仍太单一。“机场大巴是定线路定时间定上车地点，机动性差；而选择乘坐出租车则动辄上百元。”因此陈杰建议，可以考虑在地铁终点站与机场相近的地点增设公交线路。
陈杰说，现在机场搬离了市区，虽然有好几条机场大巴线路，但对于全市居民来说，去机场的交通方式仍太单一。目前在一些城市，可以乘坐公交直达机场，因此建议合肥市在地铁终点站与机场相近的地点增设公交线路，“考虑到运行成本，这种‘小公交’可以比普通公交票价略高。”另外，陈杰看到，日前合肥新桥国际机场和合肥客运公司携手打造的“空地快运”正式运营，实现了新桥国际机场与轨道2号线的无缝换乘，“这是一件非常好的事，但每人20元的票价还是偏高，建议降低票价。”
新安晚报安徽网大皖客户端记者刘旸项磊
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