合肥轨道交通3号线地下盾构区间全贯通

本报讯昨天上午，合肥轨道交通3号线土建12标“合肥站-新蚌埠路站”盾构区间左线贯通。至此，轨道交通3号线地下盾构区间实现全线洞通。3号线土建12标包含两个盾构区间，分别为“合肥站-铜陵北构区间，分别为“合肥站-铜陵北路站”“合肥站-新蚌埠路站”盾构区间，该标段盾构区间左、右线合计4638.9米（共计3095环），是3号线距离最长、施工难度最大的区间。

合肥轨道交通3号线为西南至东北走向线路，起于经开区方兴大道与翡翠路交口，止于新站区相城路与淮海大道交口，总长37.2公里，采用地下区间与高架段相结合方式建设，其中，地下线长32.97公里（含U型槽），高架线长4.23公里。全线共设车站33座，其中地下站29座、高架站4座。

3号线工程于2015年12月全面开工建设，截至2018年12月20日，号线全线33座车站主体结构已完成封顶；全线地下盾构区间实现洞通（共计56条单线区间隧道）；铺轨施工累计完成28.73公里，占铺轨工程总量36.1%；高架段区间工程建设也正全力推进。

新安晚报安徽网大皖客户端记者伍静

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