大交通托起产业新城 ——柘皋镇采访见闻
□本报记者向枫林文/图
鲁迅心中的路是，走的人多了就成了路；
老百姓心中的路是，要想富，先修路。
经历千年风雨的古镇柘皋在改革开放的四十年中，用路的通达、交通的变迁完美地诠释了古镇的魅力和生机。如今的柘皋镇正立足“合巢产业新城”战略规划，明晰“千年古镇 产业新城”定位，为加快高质量发展赢得先机。而支持这一“先机”的还是柘皋拥有得天独厚的“大交通”。
乡间的路 通向乡亲的幸福
位于柘皋镇西南的兴坝村，南与庙集、中垾相连，西与庙岗接壤，属丘陵地带，辖区有16个自然村。过去很多年，村里唯一一条水泥路就是庙柘路，乡亲们出行都要从各自村民组聚集到这条路，通过这条路去往镇上或是其他地方。一直以来因为外出务工人口多，村内荒地较多。如今由于柘彭路、栏滨路穿村而过，村级水泥路今年基本也覆盖所有自然村，交通的发展不仅给村里老百姓出行带来便捷，更是提高了农民的收入。
记者了解到，目前村里耕地面积为5190.72亩，因交通便利，也吸引一大批土地承包大户来村承包经营种植、养殖、苗圃等项目，承包大户流转3420亩，绝大部分闲置土地得到流转，带动了村集体经济发展，提高了农民经济收入。
六十多岁的赵清如老人见证了兴坝村交通的变迁。用老人的话说，他年轻的时候想都不敢想如今的路会这么发达。一开始都是泥土路，后来一些自然村慢慢修了沙石路，再后来每个村子都通上水泥路，就连高铁站也修建在他们村子附近。
“我们心里满意极了，也开心极了。”老人在接受记者采访时如是说。
兴坝村党支部书记陈红英告诉记者，这些年来，村里的发展、村民的幸福都得益于路的发达。“随着交通越来越便捷，我相信我们村民会越来越幸福的。”陈红英在记者采访时说。
柘皋镇公路站副站长童备林告诉记者，改革开放40周年以来，柘皋镇新建农村水泥路近300公里，贯通全镇18个村(居)，特别是2016年以来的农村道路畅通工程建设，全镇的农村道路建设发展迅速，突飞猛进。其中2016年农村道路畅通工程新建18条道路30余公里，加宽6条道路24.2公里；2017年新建36条道路63.39公里，加宽道路7条26.192公里。2018年农村道路畅通工程计划新建58条道路48.23公里，加宽道路22条24.5公里。
发展的路 夯实前进的基石
商合杭高铁设在柘皋镇境内的站台，距离柘皋镇集镇，驱车仅有十分钟的车程。记者当天来到商合杭高铁建设工地时，看到工地上平路车正在紧张工作。据工地的一位现场负责人介绍，该站台单向长为450米，站场总面积达2.5万平方米，能同时容纳约2000人的客流量，预计明年六月底能建成。
目前，柘皋镇正强力推进商合杭高铁柘皋站建设，推动柘皋迈入“高铁时代”。同时，S331省道改国道拓宽工程、S208省道改国道柘皋段新建工程正高效启动、高质完成，形成一横一纵国省干道网。加之芜合高速四改八工程、明巢高速柘皋段工程，柘皋到合肥、巢湖半小时交通圈，柘皋到南京、马鞍山、滁州市区一小时交通圈即将形成。
同时，柘皋镇主动作为，加快建设栏滨路连接线、柘仙路新建工程，等高对接方兴大道东延工程，进一步融入合肥主城区。加快农村路网建设，支持配合柘皋河航道改造。
正是明晰了“千年古镇 产业新城”定位，柘皋镇准确把握合肥市“1331”市域空间发展战略规划内涵和外延；精准理解柘皋镇作为“合巢产业新城”核心区域的战略定位意义；高起点谋划“合巢产业新城”柘皋板块，破除乡镇思维，坚持基础设施建设规划先行，立足等高对接合肥市、巢湖市区域基础设施框架，严格按照规划引领城镇建设。
柘皋镇党委副书记赵承友表示，柘皋镇近几年来通过项目谋划，逐步推动柘皋镇形成高铁、高速、国省干道、县乡支路、内河航运等贯通东西南北、交叉立体的交通格局。这一交通格局势必为将来“合巢产业新城”的兴起赢得先机，为柘皋的发展带来更大的机遇。
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