早餐车上未卖出的早餐都去哪了？ 江淮晨报记者跟随合肥市消保委参观本地早餐生产企业 揭秘合肥人早餐的食品安全“密码”
[摘要]江淮晨报记者跟随合肥市消保委参观本地早餐生产企业 揭秘合肥人早餐的食品安全“密码”
晨报讯 早餐车在清晨合肥的十字路口随处可见，成为合肥市民早餐的重要组成部分。据了解，一辆这样的早餐车一天的营业额可达500元左右。
那么小小餐车上的食品从何而来？食品安全如何保障？未出售的早餐又去向何处？7月29日，江淮晨报记者跟随合肥市消保委一行来到合肥一家本土早餐车企业，揭秘合肥人早餐的食品安全。
胡女士是该企业早餐车的主人之一，每天早晨四五点钟到九点半，是她最忙碌的时刻。九点半之后，她的工作就结束了，因为如果继续摆摊，反而会被公司罚款200元。而她售卖早餐的路口也从未变过，因为公司规定，必须要“定时定点销售”。
在合肥市，像胡女士这样的该企业早餐车主人有近一千个。记者观察发现，早餐车上素包子均价为1元，价格比较低廉。据现场工作人员介绍，目前工厂的大部分产品已经实现了机械化生产，故而能通过大产量保持较低的价格。但现在烧麦的制作还需要人工参与，因烧麦是半开口，而目前工厂配备的机器只能实现将面皮闭合。
据该公司相关负责人陈明山介绍，目前公司有多道关卡对早餐车的食品安全与卫生进行把关。“每20个早餐车网点会有一个负责人，负责人每天会对餐车的卫生、是否出售过期食品和非公司生产的产品、工作人员服装是否穿戴整齐等情况进行检查。”
除此之外，公司外部品控部人员和督查人员每天会对早餐车进行随机抽查。“负责人会根据订单现场核对各个网点早餐车上的产品数量，比如肉包子订购的是50个，结果有51个，那么这一个可能是前一天剩下的，或者根本不是公司生产的，会对其进行处罚。”
除了基本的卫生状况，合肥市民最关心的还有早餐车上的早餐如果卖不完会去哪里呢？对此，陈明山表示，对于各个早餐车网点未售卖完的产品，公司予以退货。
据一位从业人员透露，目前每天最多可以退掉30元的早餐产品。产品退到该公司后，会进行统一销毁，销毁工作由城管部门负责。“由政府专门制定的回收机构会对回收食品进行破碎，经破碎后产品便无法销售。”但陈明山也表示，他们的早餐车上的产品卖不完的情况还是比较少的。“各大网点在订购产品都会下‘不饱和订单\’，比如说，一个网点正常一天能卖600个包子，实际下的订单可能会少于600。”
晨报星级记者 张梦怡
实习生 李昀滨 骆贝贝 通讯员 陈静
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