城市管理不能“选择性失明”
最近，一则消息引人关注———合肥市瑶海区45座公交候车亭被查出都是没有办理审批手续的违建，而合肥公交集团与城管、市政等多部门一度表示，他们也不知道候车亭究竟是谁建的。（7月14日澎湃新闻）
城市管理，最忌讳“选择性失明”。城市路边堂而皇之出现45座“违建亭”，暴露的正是城市管理的“选择性失明”。
查清楚公交候车亭的真与假，理论上说并不难。可让公众疑惑的是：45座假公交候车亭到底是谁建的，竟然是个谜！公交集团与城管、市政等多部门都表示“不知道”。一句“不知道”，难以推责。对公交集团来说，突然冒出一堆“竞争”的公交亭，是懒得问还是不屑问？就管理部门而言，查“违建”应是第一要务，若不是记者曝光，是否还会“失明”下去？另外，经查明，部分假公交候车亭系广告公司所建，究竟是广告公司太神通广大，还是相关部门假装不知道故意不说？两者之间是否有利益输送关系？若没有，为何能允许“违规占用城市市政道路，存在安全隐患”的公交亭“遍地开花”？
种种疑问背后，暴露出当地管理部门严重的监管缺位。面对“违建”，“不知道”是失职。相比“没注意、没查到”而言，事后的“装无辜”更容易引起人们反感。本身，45座假公交亭的出现就是生动讽刺，赶快调查清楚并拆除，才是最该持有的态度。对公众而言，最在意的不是“管理一定无漏洞”，而是不要犯低级失误。剖析监管部门的“看不见”，更可怕的是“被动作为”。因为管理的滞后，必然会以损伤公众利益为代价。“违规占道且有安全隐患”，已经足够说明“违建”的危害。而更令人担忧的是多部门的集体管理失灵———是不是只有45座假公交亭这一个漏洞？若当地还“潜伏”着更多问题怎么办？是不是该彻底整顿一下？是不是该举一反三，多来几场“刮骨疗伤”的自查？
城市管理容不得“糊弄”。对任何城市来说，管理一旦“失明”，无论主动还是被动，无论“真看不见”还是“装看不见”，都会扰乱城市的正常公众秩序。在河南，有多名群众举报称，深夜有大量的渣土车，满载建筑垃圾，开进园内山沟里疯狂倾倒，树木遭到“灭顶”掩埋，而当地村民称，这样的违规填埋至少已经有半年多的时间，当地林业、环保部门“视而不见”，直到曝光才解决。从本质上看，该案例和45座假公交亭一样，都可能零星出现在一些城市里，若不重视，很容易引起坏的连锁反应。而对城市管理者来说，该做的是主动“揪”出这样的“恶”，这才是真的“在其位谋其政”。
总而言之，“选择性失明”与城市精细化管理格格不入。一处的“失明”，就可能破坏掉相关部门多年积攒的“人品”，对当地政府的公信力来说，更是严重损伤。
本报评论员
姜春康
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