合肥市开行首趟中亚直达班列

[摘要]“合肥造”今后可直抵阿拉木图

本报讯6月30日18：58，合肥至阿拉木图“点到点”直达班列正式首发，掀开了合肥中亚班列发展新篇章，从此“合肥造”可以一路向西，直达阿拉木图。

2014年6月26日，合肥市首趟中亚班列开行。受制于货源等多种因素影响，中亚班列采取的运输方式是从合肥北站装车发送至阿拉山口出境，再在哈萨克斯坦的多斯特克换装解编后分别发送至中亚各国的城市。此种运输方式，不仅运输成本高，也存在班列时效性差和货物换装解编带来的安全隐患。

如今，随着货源的日渐充沛，开行直达班列的条件日趋成熟。“4月份以来，我们组织人员前往班列先发地区考察学习，同时加强到企业的实地调研，主动了解本土企业物流需求，强化线路分段测算和终到站点的分析，开展了为期2个月的调查研究。”合肥国际内陆港发展有限公司相关负责人介绍说。近期，经过向市商务局口岸办、中铁总公司线路申请，最后获准开行合肥经阿拉山口出境到阿拉木图的直达固定班列，每周1班，每周六开行。此次开行为合肥本土企业提供了一个国际物流新通道，也为将来开辟中东线路做好准备。

记者同时了解到，考虑到“江淮汽车”在哈萨克斯坦阿斯塔纳分厂的供货需求，将继续保留原中亚班列线路，原则上每两周发运一班。

（耿茂琳 记者 王倩）

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