3号线新海大道站率先启动站内装修
[摘要]6号线一期工程土建分项设计提上议事日程
晨报讯 6月26日，江淮晨报、江淮网记者从合肥城市轨道交通公司获悉，轨道交通3号线工程建设取得重大进展，已正式进入机电设备安装、车站装修施工阶段,5号线华山路站顺利实现主体结构封顶。此外，6号线一期工程土建分项设计也已提上议事日程。 3号线新海大道站率先启动站内装修 6月22日下午，轨道交通3号线机电安装和车站装修工程在样板站新海大道站正式启动。相关人士介绍，机电安装是城市轨道交通项目建设过程中实现通风空调、给排水、动力照明、消防等一系列重要功能的关键工序，车站装修是体现全线特色和实现线路按期开通运营的最后环节。 3号线工程起于方兴大道站，终至相城路站，目前，全线33座车站已有32座车站完成主体结构施工，盾构区间施工完成工程总量超8成。 相关人士透露，整个3号线机电安装和车站装修工程共划分为8个标段，新海大道站作为全线机电装修样板站，而其余各标段也都设置了本标段样板车站和样板工序展示区，以点带线、以线带面，确保3号线机电安装、车站装修工程建设全面、高效、有序推进。 5号线7座车站封顶、打通2条单线隧道 6月21日晚，历时9个月施工之后，轨道交通5号线土建1标华山路站实现主体结构封顶。华山路站沿云谷路东西向布置，跨华山路，为地下两层岛式站台车站。这个车站共设置了4个出入口。6月24日下午，5号线土建1标华山路站～云谷路站盾构区间右线顺利贯通，该区间右线全长783.660米，盾构施工于今年3月18日正式始发掘进。 此外，5号线土建6标官塘出入段线明挖区间主体结构，也在上周末顺利封顶。该明挖区间呈东西向布置，位于东方大道南侧、阜阳北路东侧，明挖区间暗埋段主体为地下一层双跨结构，结构型式为箱形框架结构，敞开段为U型槽结构，均采用明挖施工，全长409米。 截至目前，5号线已有24座车站进入主体结构施工（含官塘出入段线、停车场出入场线）；已有7座车站完成主体结构封顶。全线已有14台盾构机下井，11台盾构机正在进行隧道挖掘，2条单线隧道顺利贯通。 6号线一期工程土建分项设计提上议事日程 2018年《合肥市政府工作报告》明确提出，今年要“加快建设轨道交通3、4、5号线和1号线三期工程，积极推进6号线和2、3、4号线延长线。”好消息是，6号线一期工程土建分项设计项目已经启动了标前需求公示。 公示显示，该线路西起鸡鸣山路，东到东风大道，途经望江西路、习友路、玉兰大道、望江路、太湖路、尧渡河路、唐大楼路、幸福路、高亮路、钟油坊路、和平路，其中7.8公里拆分于在建的4号线，新建线路全长约27.0公里，全部为地下线，全线设车站22座，其中5座拆分于在建的4号线，线路西端设科学城车辆段、东端设东绕城停车场。 按照要求，投标人要根据6号线一期工程的特点和规划要求，在方案设计中，对可能的车站站位和区间线路允许进行适当调整，使方案更加合理。重点对车站规模、形式、车站围护结构型式和支撑布置优化，对出入口、风道、风亭的布置及环境设计优化，对换乘方案等优化，并计算其投资，选择优秀设计方案。 晨报首席记者 方佳伟 新闻推荐 为进一步提高拒腐防变能力，切实加强党风廉政建设工作，近日，合肥市公共就业人才服务管理中心党委举办了党风廉政专题教育报告...
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