城东大动脉即将“重生”
[摘要]长江东路拟于今年二季度实施改造
好消息！改造呼声不断的长江东路项目纳入了二季度大建设计划，这条大动脉的“重生”，对于推动东部区域经济社会发展，有着十分重要的意义。4月8日，记者从合肥市城乡建委获悉，二季度将从市民需求角度出发，履行大建设统筹协调调度的职能，高起点、高质量、高速度推进城乡一体化建设，其中包含了多项备受市民关注的路桥工程。
长江东路改造后将更便捷 长江东路拟于二季度实施改造
为了继续提升合肥的城市综合承载力，二季度全市计划新开工建设长江东路、北京路、公共停车场等一批重大路桥项目，共计87项。
长江东路位于瑶海区，为连接合肥市主城区与合肥市间重要交通要道。道路为东西走向，西起明光路，东至广德路，全长约6.3公里，道路规划红线宽度60米（近期按45米实施），实施至现状建筑物边，规划为城市主干路，设计速度50～60公里/小时，双向6车道，道路两侧均为建成区。
配合轨道交通2号线建设，本次长江东路的改造，将为该区域内居住及周边人群提供更为便捷的交通走廊，对于推动合肥东部区域经济社会发展，有着十分重要的意义。即将实施的长江东路主要包括道路、交通、排水、桥梁、绿化、路灯等工程内容。
北京路（繁华大道-花园大道） 改造工程将启动
在南部城区，北京路（繁华大道-花园大道）改造工程也将启动，该项目南起花园大道，北至繁华大道跨线桥北侧接地处，长约2.8公里。建设内容包括道路主体工程与缆线廊工程两部分内容，其中道路主体工程含道路、桥梁、雨污水、绿化、照明、交通标志标线、信号监控、杆线迁改等内容。
北京路（繁华大道-花园大道）规划为城市主干路，红线宽度60米，本次实施宽度60米，设计车速主路60公里/小时，辅路40公里/小时。根据规划，北京路主线采用双向6车道上跨繁华大道，辅路采用双向4车道与繁华大道平交，分离南北向过境交通，以提高节点交通转换能力，上跨桥桥宽23.5米、桥长415米。北京路与其他主次干路交叉口渠化拓宽，支路右进右出接入北京路。
市建委相关人士介绍，北京路改造实施后，将加强滨湖新区与老城区的交通联系、分流包河大道交通压力；完善城市干路网系统；改善滨湖居民出行条件、促进区域沿线地块开发。
环城公园绿道将更完善
为了推动城市特色化品质化建设，二季度全市还计划新开工建设马鞍山路高架及包河大道高架沿线楼体亮化（二期）、环城公园绿道完善及景观提升等项目，这方面共有48项工程。
其中，环城公园绿道完善及景观提升项目主要建设内容包括绿道及游径完善、景观节点提升、景观植物提升和设施提升。初步设计批复工程总概算为4565.92万元，由庐阳区、蜀山区、包河区园林绿化主管部门按各自所辖区段组织实施。
环城公园总长8.7公里，面积137.6公顷，位于合肥市老城中心，分布在庐阳、包河和蜀山三个区域，由环北景区、环东景区、包公园、银河景区、西山景区、琥珀潭景区、黑池坝景区、杏花公园和逍遥津公园九个景区组成。2014年完成项目一期建设，2016年底项目二期正式立项，建成后老城区“翡翠项链”有望擦得更亮。
合建宣 合肥晚报 ZAKER合肥记者 吴奇
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