合肥在全国首创刷手机进站乘车
[摘要]“一号通”技术试验成功，年内有望在1、2号线全线推广
为了给广大乘客提供更加便捷、高效的出行服务，合肥轨道交通公司联合南京熊猫、安徽移动全国首创，共同研发出“刷手机就可过闸进站坐地铁”的一种全新技术——“一号通”。4月3日，记者从市轨道公司获悉，“一号通”技术已在轨道交通2号线安农大站和三孝口站试验成功，在全国首创刷手机进站乘车，年内有望在1、2号线全线推广使用。
相关人士介绍，“一号通”是一种基于手机支付功能的轨道交通检票机通行技术，是地铁运营方与通信运营商合作共同为乘客提供的一种使用手机刷号乘车的智能化服务功能。在轨道交通自动检票过程中，应用“一号通”识别过闸支付技术能够帮助乘客在通行时采用更少的操作，减少诸如打开手机、APP、生成识别码等操作流程，实现智能化识别和支付，在进一步方便乘客乘车的同时，也大大提高了轨道交通的通行效率。
与其他“手机扫码进站”等现有技术相比，全国首创的“一号通”可谓是一项创新性的全新技术，代表着一个全新的技术方向，该技术对手机型号无要求，只要是开通4G及以上功能的手机均可享受到“一号通”带来的出行便利。
近日，合肥轨道公司联合南京熊猫、安徽移动在合肥轨道交通2号线安农大站和三孝口站分别进行了“一号通”试验，在两个车站各“一进一出”通道都成功实现了“一号通”识别、过闸、扣费，目前该技术暂时只支持安徽移动手机，相关技术细节正在完善当中，待技术系统稳定后，计划将在1、2号线全线投入使用。
届时，持有安徽移动手机的乘客只需下载“合肥轨道交通”APP或者合肥市数据资源局组织开发的“合肥通”APP，注册登录成功后在APP相关模块完成手机过闸功能的授权，同时开通移动“和包支付”并通过银行卡向“和包”充值一定金额，就可通过轨道站点内实现“刷手机进站乘车”，乘车费用将通过“和包支付”直接进行智能扣除。
记者了解到，目前“一号通”是试点成功，还未对社会正式开放启用，市民也不用急，预计年内能面向公众投入使用。在此基础上，合肥轨道公司下一步还将联合南京熊猫、中国移动、中国电信、中国联通进一步开展“一号通”技术的深入研发，力争尽快实现广大市民乘客“只要有手机都可刷手机过闸乘车”。
檀勇 合肥晚报 ZAKER合肥记者 吴奇/文 高勇/图
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合肥地铁加开“清明专列”
为保障清明节小长假期间广大市民、乘客安全便捷出行，合肥轨道交通将采取加开“清明专列”，延长列车运营高峰时段，强化备车安排等运输优化措施。同时，通过增加人员安排、做好设备维保、加强车站安保等方式，为广大市民乘客假期出行“保驾护航”。
措施一：延长运营高峰时段应对客流
根据安排，清明节前一天（4月4日），1、2号线运营晚高峰开始时间由平常工作日的17:00提前至15:30，结束时间由平常工作日的19:00延至19:30，晚高峰时长由2小时延长至4小时，早高峰（7:00-9:00）保持不变，延长后1、2号线共计增开列车18列次。
清明节小长假期间（4月5日至7日），1、2号线运营高峰开始时间由平常双休日的10:00提前至9:00，结束时间19:00保持不变，全日高峰时长由9小时延长至10小时，延长后1、2号线每日共计增开列车8列次。
措施二：加开清明专列每日增开14列次
清明节小长假期间（4月5日至7日），2号线特别安排专列加开，开行时段为6:30-19:30，开行路线为三十埠站-南岗站，每日增开列车14列次。
为保障假期应急运能的储备供应，1号线珠江路车辆段、骆岗站存Ⅱ道各停放1列热备列车，2号线蜀山西站存Ⅰ道、大彭停车场各停放1列热备列车，遇现场客流较大时可灵活投入拥挤区段运行。
檀勇 合肥晚报 ZAKER合肥记者 吴奇
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