“集约型智能化”停车场可缓解老城区停车难
本报讯（特派记者马翔宇武鹏）说到城市生活，公共停车就是个说不尽的话题。全国人大代表、合肥工业大学国际事务部部长檀结庆认为，老城区的拥堵一定程度上是因两侧停车位的存在，他建议，现在要大力建设集约型智能化停车场，成熟后可逐步取消道路上的停车位，拓宽城市道路空间。
“私人汽车保有量的迅速增加给城市交通带来了很大影响，居民停车难、行车难现象日益严重。”檀结庆说，很多城市为了缓解停车压力，将本就狭窄的街道一侧划定为停车泊位，虽在某种程度上解决了停车难问题，却又导致行车难的问题，使交通不畅的老旧城区道路更加拥堵。
“令人欣慰的是，科技进步给解决停车难问题带来了曙光。”檀结庆表示，一些城市通过建设智能化停车设施有效缓解了停车难问题。他举例，合肥淮河路智能立体停车楼去年投入使用，不仅颜值高而且智能味十足，已成为该市的地标建筑，既是一张现代名片，也是一道亮丽风景，该停车楼提供机械停车泊位200个，存取一次车辆平均用时只需一分钟。
檀结庆建议，积极倡导PPP模式建设智能化停车设施，有效缓解城区停车难问题，提升城市现代品质。同时，结合《新一代人工智能发展规划》，充分考虑未来新能源汽车的时代需求，制定各类智能停车场系统的国家标准，最大限度降低建设和运营成本。此外，他还表示，要以合理定价引导市民充分利用智能停车场泊车，同时有计划按步骤逐渐取消路内停车场，并及时出台城市泊车相关管理规定。
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