庐州大道（繁华大道-锦绣大道）有望开建
[摘要]将穿越原骆岗机场地界 最终实现南北贯通
十五里河沿线将打造合肥独一无二的“绿谷花陇”景观，实现“路上可赏公园景，园中亦通庐州路”。2月25日，记者从合肥建设部门获悉，庐州大道(繁华大道-锦绣大道)设计方案已通过审批，快的话上半年就能正式开工，建成后可以有效缓解徽州大道、包河大道南北向交通压力。
庐州大道与繁华大道交口规划新添立交
庐州大道是连接高铁片区、机场片区及滨湖新区的重要城市主干路。目前庐州大道为两段，北段北起南二环，过繁华大道后，终于骆岗机场；南段北起锦绣大道，向南穿越整个滨湖新区，终于环湖北路。两段之间由于骆岗机场的阻隔，给市民出行造成不便。再过不久，庐州大道将穿越原骆岗机场的地界，实现南北贯通。
庐州大道（繁华大道—锦绣大道）工程项目初步设计已经获批,工程概算为99286.42万元。下一步，相关部门将依据初步设计批复内容进行施工图设计，优化施工方案，并按照政府投资管理办法要求，规范工程招投标和监理工作，抓紧开工建设。
庐州大道（繁华大道—锦绣大道）为城市主干路，全长约4.5公里，路幅宽50米，双向六车道，设计时速60公里/小时，全线共与12条道路相交。其中，在庐州大道与繁华大道交口将设立交一座；新建庐州大道跨十五里河桥一座；其余节点均为平交。根据设计，该段道路共布设17个港湾式公交站点，平均间距500米。地铁1号线、5号线、S1号线分别在繁华大道交口、锦绣大道交口设有站点，并分别设置一座换乘停车场。
值得一提的是，该道路将打造成门户型景观大道。整条道路的绿化将分三段进行设计，其中，高铁段设置模仿月台型式的休闲驿站，并布置铁路元素的小品，展现合肥高铁的形象；机场段将飞机元素小品等融入绿线，并设置两处文化景墙，介绍骆岗机场的历史，形成人们对骆岗机场的独特记忆；十五里河段将打造成合肥独一无二的“绿谷花陇”景观，实现“路上可赏公园景，园中亦通庐州路”。
十五里河路将从合作化路延伸至西递路
在包河区，十五里河路（合作化路—西递路）等四条道路工程初步设计近期也获得批复，将进一步完善高铁片区及城南的路网体系，方便市民出行。
十五里河路（合作化路—西递路）全长约1071米，其中：合作化路～关麓路段为城市次干路，红线宽30米；关麓路～西递路段为城市支路，红线宽度18米。万佛湖路（常青路—关麓路）为城市次干路，全长约1122米，红线宽度30米。万安路（阊水路—龙川路）为城市支路，全长约798米，红线宽度18米。塔川路（十五里河路—龙川路）为城市支路，全长约525米，红线宽度24米。
其中，十五里河路（合作化路—西递路）工程概算为4793.39万元。万佛湖路（常青路—关麓路）工程概算为3670.04万元。万安路（阊水路—龙川路）工程概算为3064.09万元。塔川路（十五里河路—龙川路）工程概算为2218.97万元。
此外，新规划的目连路（大强路—铜陵南路）则列入了合肥市新一轮大建设计划，即将开展项目前期工作。目连路（大强路—铜陵南路）为城市支路，道路总长约491米，规划红线宽度24米，项目估算总投资4968万元。吴奇
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