安徽高速公路有一颗“智慧大脑”
[摘要]“安徽交控智慧高速云平台”助力春运回家路
值机员张邦云的手指轻轻点击鼠标，春运期间的绕城高速合肥管理处监控分中心18块大屏幕轮流切换管辖范围的道口、干线、收费广场、枢纽节点等重点路况实景。她说，每天的日常工作是视频巡查和上传、发布路况信息。
值机员采集信息定时上报
绕城高速合肥管理处管辖范围从吴山到合淮阜高速、合宁高速滁河桥、合六叶高速高刘收费站至西枢纽、机场高速连接线、京台高速方兴大道至小西冲枢纽段，全程约142公里，分布了50多个视频监控设备，实时记录的画面连线到监控分中心机房。
监控分中心机房有两套电脑软件系统，分别是数字化视频监控系统和高速公路联合监控系统。值机员共8个人，每班2人，四班三运转，确保24小时有人在岗，通过数字化视频监控系统，平均两个小时把绕城高速的视频监控切换巡查一遍；通过高速公路联合监控系统，把道路施工、交警路政发布、安全提示、限速和拥堵路段等信息，及时发布到设置在高速公路上方的道路情报板，让驾驶人及时了解情况，引导车辆安全行驶，及时分流到畅通路段，保障道路顺利通行。
值机员既要视频巡查，又要接听63691800合肥管理处客服电话。“视频查看：G40合六叶段，合肥往六安方向，合肥西枢纽附近，车流量大，通行缓慢。通知部门：三大队、合六叶路政、路产、总值班、客服中心。”“合淮阜路政：合肥西枢纽上跨桥有许多冰凌，需清理。通知部门：合淮阜养护。”监控值班的记录本上，每天都有这样内容的路况交通信息。
合肥管理处监控室主任高振勇说，值机员要把视频巡查和各方来电反映的情况记录下来，分别通知相关部门及时处理，还要每小时整点上报96566安徽省交通控股集团公司客服平台，统一对外发布。
云平台综合分析各方信息
像绕城高速合肥管理处这样的监控分中心，安徽省高速公路有26个，掌管大约8000个视频监控设备，组成了“天眼”。
“G3京台高速K1089+300M发生一辆货车与一小轿车追尾”，安徽省交通控股集团公司数字化监控系统大屏上弹出一条事故信息，监控人员迅速在地图上定位，并调取周边的监控分中心摄像头观察现场。
由于车流缓行，很快地图上原来事故点之后的绿色道路变为红黄相间的颜色，监控大屏上出现了“G3京台高速（K1089+300M，合安段）通行缓慢，里程3KM”的警示信息，监控人员通知路段管理单位加快处理事故。
高速通信网络、高清视频监控等系统建成及“互联网+”、大数据、云计算、GIS地图等新技术的应用，组成了“安徽交控智慧高速云平台”，将全省26个监控分中心的高速公路基础数据、事故信息、管制信息、除雪信息、监控视频与高德、百度等互联网公司采集的道路通行、分析及预警数据、气象部门的气象监测数据进行整合，通过GIS地图进行全方位展示，监控人员可以直接掌握由路况事件、气象等因素造成的高速通行影响，并使用周边的监控分中心摄像头观察现场情况，科学开展事件处置及交通诱导。
大数据实时发布服务春运
云平台大数据助力安徽高速公路的春运服务得以不断完善，监控分中心等各方采集的信息汇总，经分析处理后，及时分发到互联网、微信公众号、支付宝生活号，并实时共享给高德地图、百度地图，减少了以往信息发布滞后现象。
“芜合高速：芜湖往合肥方向柘皋路段、马鞍山西枢纽路段、福山路段车流量大，通行缓慢。”“合安高速：严店出口超宽车道施工，超宽车辆无法下道。预计6月30日结束。”今后，登录“安徽高速路况”微信公众号，从手机可以阅读到这样的实时路况信息、施工信息。
春运期间，云平台大数据还可科学预判车流高峰期、容易拥堵路段和出入口，发布诱导信息，帮助驾驶人及时调整交通出行规划。
金海礁 合肥晚报 ZAKER合肥记者 袁兵 文/图
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合肥新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离合肥再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。