凤台路、敬亭山路北段等路段改造春节后动工
[摘要]火车站片区路网改造将进入最后阶段
本报讯 上周，站前路全幅放行通车，站西路南半段、敬亭山路也陆续实现了双向通车，合肥火车站片区的交通拥堵有望得到极大缓解。记者从城建部门获悉，火车站片区路网“集体”改造第二阶段收官，还剩下凤台路、敬亭山路北段、淮光路以及滁菊路春节后再动工，打算2018年10月完成。
片区十条道路改造 分三批次进行
火车站片区内有合肥火车站、汽车客运总站、旅游汽车站、新亚汽车站等多处客运集散中心和中绿广场、白马服装城、浙江商贸城等大型商业中心，区域内车流人流密集。
该区域道路建成投入使用时间较长，市政基础设施已滞后于片区发展，改造前道路多为水泥混凝土路面，两侧为建成区，以居住用地、商业服务业设施用地为主，人行道板存在缺失，侧石毁坏严重，停车混乱，道路两侧存在大量电力杆线。
作为合肥火车站片区的重要路网，站前路、全椒路和站西路、敬亭山路的交通压力一直较大。尽管地铁1号线运营，胜利路全线恢复通车，但站西路、站前路等，车流量和人流量白天还是川流不息。现状道路已经不能满足群众的出行需求，道路改造建设刻不容缓。
十条道路改造工程集中位于瑶海区火车站片区，是市、区两级重点工程。火车站十条路道路总长度7478米，道路总占地面积23万平方米，于2017年3月18日正式开工，分三个批次进行施工。
剩余道路 计划今年10月全面完工
本次改造中，全椒路、站前路将对机动车道进行“白加黑”改造，人行道及部分非机动车道废除新建;淮丰路、中都路、敬亭山路等则是全线新建。
通过优化设计、升级路面、改造雨污水管道、丰富绿化，改造后的十条路提升了道路通行能力，有效缓解了周边交通压力，既满足了行人和绿色出行者安全出行需求，也进一步提升了火车站片区道路的整体品位和格调。
迎着一轮大雪，上周改造中的站前路全幅放行通车，站西路南半段、敬亭山路也逐渐实现了双向通车。至此，火车站片区十条路升级改造工程第二批次实现春运前全面完工放行。
目前，第一批工程和第二批工程顺利完成变脸，还剩下第三批工程涉及凤台路、敬亭山路北段、淮光路以及滁菊路，最后的工程，计划2018年4月施工，打算2018年10月完工。
（合肥晚报 ZAKER合肥记者 吴奇）
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