哈罗单车“免押金”入驻合肥
[摘要]共享单车下半场竞争风云再起
经过近一年的激烈厮杀，如今的合肥共享单车市场形成了ofo、摩拜以及享骑电单车三足鼎立的格局。最近，合肥市场上多了不少小蓝车的身影。1月23日，哈罗单车正式宣布，哈罗单车携芝麻信用免押金骑行进驻合肥市场。本已波澜不惊的合肥共享单车市场又会激起多大的水花呢？
有条件免押金进驻合肥
“街上有小蓝车了，还比较好骑。”近来，不少市民发现合肥街头又多了一种共享单车。事实上，哈罗单车于2017年12月15日正式在合肥上线运营，目前车辆投放区域集中在滨湖新区、经开区和政务区。
蓝色的哈罗单车注册地为上海，此前在全国的投放脚步一直比较稳健，截至1月20日，哈罗单车已入驻160多个城市、150余处景区，注册用户接近9000万，日订单超过1000万。
哈罗单车合肥城市运营经理冯郑霖告诉记者，哈罗单车目前在合肥滨湖新区、政务区和经开区共计投放了4万辆共享单车。分析观察这段时间的运营数据后，再做下一步的投放计划。
1月17日，哈罗单车公布了以合肥为代表的共计10座信用免押金城市名单。合肥市民的支付宝芝麻信用分在650分以上，就可以打开支付宝APP免押金使用哈罗单车。哈罗单车目前的押金是199元，每半小时收费1元。
共享单车竞争进入下半场
目前合肥共享单车市场上呈现三足鼎立的状态，ofo、摩拜在自行车领域屹立不倒，享骑电单车凭借电子围栏后来居上，酷骑和骑呗在激烈的市场竞争中出局。
共享单车进入下半场，告别野蛮投放后，核心竞争力也进入精细化运营能力的比拼，文明骑行和车辆摆放成为市民关注的焦点。更多的行业人士在思考一个话题，共享单车应该做到文明不添堵。
冯郑霖表示，哈罗单车将在合肥推行“网格化”管理机制，做到违停车辆“15分钟响应并处理完毕”。对于48小时以上未被骑行的车辆，运营人员会通过管理端对车辆进行定位，主动前往车辆附近查看，以避免出现车辆长期违停的情况。
合肥晚报 ZAKER合肥记者 周洪 实习生 贺亮 文/图
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