乘地铁 将能顺道买盒“周黑鸭” 今年起，合肥地铁将引进一批市民喜爱的商业业态手机当“密钥” 一秒过闸？进站方式将越来越有科技味儿
[摘要]今年起，合肥地铁将引进一批市民喜爱的商业业态
手机当“密钥” 一秒过闸？进站方式将越来越有科技味儿
相比上海、南京等城市，合肥的地铁少了一点商业气息。不过，这样的局面很快将会改变。
昨天，在接受江淮晨报记者采访的时候，省人大代表、合肥城市轨道交通有限公司党委书记、执行董事陈华透露，市民喜爱的湖北小吃“周黑鸭”和“来购”便利店都将要进驻地铁站了。今年起，合肥地铁地下商业空间将逐步得到开发利用。他还透露，合肥地铁正在计划“尝鲜”多种进站方式，其中，用手机当“地铁卡”，轻松一扫直接进站的技术最值得期待。
市民喜欢的周黑鸭要在地铁站开卖今年地铁地下商业会全面开花
“一号线、二号线的商业预留空间比较少，而且需要在运营比较稳定的情况下，再逐步进行商业开发。”陈华告诉记者，今年开始，地铁站将逐步被利用起来，引进一批市民喜爱的商业业态，像合肥南站、大东门站、火车站等热门站点可能会先一步“尝鲜”地铁地下商业。“会通过客流量统计、运营情况，来选择不同的商业形式，陆续推出。”
“地铁地下空间开发要受环境影响，不可能拓展太多，所以我们尝试和周边商业结合。比如，二号线经过一些热门商圈，比如三里庵之心城，会打通一些出入口，方便前来购物的市民，可以出站后直达目的地。”
采访中，陈华还向记者透露了一个好消息，进入地铁换乘时代后，2条线路形成了“1+1＞2”的效果。“以前平均每天载客11万人次左右，现在正常情况下每天都有37万多人次乘坐地铁，地铁的网络效应正在发挥。”陈华说，“1号线运营到1年时，总体客流量达到4000万人次左右，2号线投用以来，不到一个月的时间，合肥地铁又新增了1000万人次客流。随着后期线路密布，地铁会更加方便市民出行。”
地铁运营时间加长“有戏”会根据实际运量和出行习惯再“磨合”
1、2号线相继开通后，有市民呼吁“运营时间能不能延长些？”
“一直在想办法，去年底我们就调整过一次运行图，将运营时间延长了1个半小时。”陈华告诉记者，因为地铁运营有特殊性，白天“跑”了十多个小时，晚上还需要检修。
“现在我们运营到10点半，列车回库就是11点后了，第二天早上4点多就要准备出站，中间的5个多小时，后方都要用来做检修工作。”陈华告诉记者，未来会根据实际运量和市民出行习惯，“磨合”出一个最好最适合的运营时间点。
手机当“密钥”一秒过闸？进站方式将越来越有科技味儿
扫码进站、刷卡进站，如今，地铁进站的方式越来越多。前不久，上海地铁要和阿里巴巴联手推出“刷脸进站”的消息，也引起很多人的关注。
“方便进站的方式有很多，比如带闪付功能的银行卡等，这些在合肥都已经被逐步采用了。”陈华告诉记者，在合肥地铁，“刷手机进站”的技术或许更值得期待。
陈华透露，目前正在尝试引入一种技术，让市民进站时可以把手机当地铁卡一样使用，不用解锁、不用安装APP，轻轻一扫就可以过闸入站。
1、2号线经验正在被“吸收”地铁新一轮规划会更注重景观协调
陈华透露，目前合肥轨道交通第三轮规划正处于审批阶段，如果能通过，今年合肥有望开建2、3、4号延长线和地铁6号线。
今年，合肥将全力加快3、4、5号线以及1号线三期工程建设，按照计划，争取到2019年底开通地铁3号线。
“按照相关规划，到2021年底，合肥的地铁运营主线网络可以达到175公里了，柏林、华盛顿的地铁运营里程也都在170公里左右。”陈华说，在后期进行地铁设计规划时，合肥市也会结合前期1、2号线运营的经验，进行品质提升。“比如地铁站房设计会和城市融合更紧密，和景观更协调统一。”
希望能进一步对职业教育加大投入
陈华是今年刚刚当选的新代表，首次参会，他也带了一些建议：一个是希望能进一步对职业教育加大投入，通过引导产教融合，加快现代职业教育发展，为先进制造业、现代服务业量身打造人才。此外，就是希望能通过整合数据资源等措施，带动大数据产业发展。
晨报记者于巧妮
新闻推荐
本报讯在社工的带领下，大圩敬老院的五保老人们一个一个拿起了画笔，蘸上颜料,聚精会神地画起荷花来……日前，由包河区民政局、区文明办牵头，包河区第三届社区公益创投支持的“银龄·乐养”——社工介...
合肥新闻，讲述家乡的故事。有观点、有态度，接地气的实时新闻，传播合肥正能量。看家乡事，品故乡情。家的声音，天涯咫尺。