苏醒的地下走廊 戴 煌
地铁的开通，使合肥有了大都市的味道，明显的标志就是人们又有了地下穿行的空间。可许多70、80及90后的人大概压根不知道，在合肥这座美丽城市的地下，纵横交错地布满了许多40年前就构筑的“地下走廊”——防空洞。虽然它已沉睡了多年，但随着社会分工的细化、生活节奏的需要，人们又重新“激活”了它，这主要是因为它的许多功能是其他公共建筑设施无法替代的！
据载，东汉末年，曹操在家乡就修建了军事防御战道，并多次运用地道战术迷惑敌人。那时，虽然没有飞机轰炸，但防空洞的雏形亦已形成。当时的古战道一般为土木结构，曲折不定，并在两旁设有猫耳洞、通气孔、灯龛等附属设施。然而，中国最大规模开挖防空洞，应起始于上世纪60年代末。到了70年代，由于中央出面，人防工程成了当时的一个头等大事。各单位的工程不仅要求承包，而且要保质、保量、保进度，并配备了工程技术人员。如今，几十年过去了，当年那用红砖砌成的几千米长的地道，连同那可贵的深挖洞人的心血和汗水，仍深深地埋在合肥各个区域的某一地段下面。也许在若干年若干代人之后有谁发现了这条地道时，还需作一番“考古”呢！
《孙子兵法》曰：“善守者，藏于九地之下。善攻者，动于九天之上。故能自保而全胜也。”06干道是合肥人防的一个局部代称，它位于滁州路西侧，北临胜利路，南接明光路，是合肥市第一个对外开放的早期人防工事。
说起06干道，老合肥人应该清楚地记得，60年代中期，南淝河水经明光路流经工人文化宫再到胜利路旅游汽车站的这一段内，已经完全枯竭，成了一个垃圾污染源。每每路过工人文化宫前面的观德桥（又称二道桥）时，总会闻到一股怪异的味儿。这时恰好要“深挖洞”，于是周围的单位及居民纷纷下河，在严寒的冬天里也站在没到膝盖、臭味难闻的淤泥里挥动着最原始的工具。由于河道的水平面底下很深、也很宽，故这一段的人防拱形工事做得也很大，但它不像掏洞那样有难度，只要回填淤泥就可以了，于是观德桥——这个曾经合肥市原先的“庐阳八景”之一的“淮浦春融”就这样被填埋了，从此在合肥版图上消失。更令人遗憾的是，在修建过程中，观德桥东西走向的巨石桥墩还曾被发现过。由于石墩过于坚硬，电钻打了一天才吃力地钻了一个小孔，只得动用爆破技术，原先的观德桥完整的三个拱圈就永久地沉睡于地下了。民俗专家惋惜地指出：“合肥有这样几百年历史的古桥太少了，历史遗迹应当好好保护的！”但在那个年代，谁又把这当一回事呢？
其实，06干道现在所处的位置对于战时疏散人群是非常方便的。它曲径通幽的设计，让人从地面到地底下时豁然开朗。由于时代的进步，装修材料、材质的提高，用高标号水泥和特殊溶液混合而成看似粗糙的外表，实际上起着很好的隔音效果。先进的排水、通风设备，使得这个地下宫殿的卫生设施别具一格，在十几米的地下几乎闻不到一丝异味。难怪一到夏天，周边的居民、游客都纷纷来到这个曾经颇具神秘色彩的人防工事里纳凉休闲。不久前举行的一次防空演练，省旅游学校的学生们都惊呼——没想到就在自己的身边、就在眼皮底下，还有这么美、这么大的地下走廊！可见当年06干道设计者的煞费苦心。
合肥市的人防工程和人防设施可是遍布全市各处。四通八达的地下通道、灵敏的警报通信系统、完备的指挥体系、充足的应急物资，再加上装备精良的民防应急专业队伍和志愿者队伍，这些都将切切实实地保护着人民群众的生命财产安全。
鲜为人知的是，2008年奥运火炬来到合肥时，在我们的地下走廊里，相关人员已做足了准备。巴黎火炬传递受阻，牵动举国上下，国内更是严阵以待，以确保万无一失。但是，倘若心怀叵测的人真的借此之际闹了起来，那该怎么办？此时，我们的“地下走廊”就成了最好的应急通道。利用发达的城市地下道路，来确保奥林匹亚圣火在合肥的成功接力，这的确是现代人防和瞩目大事件的完美结合。
随着地铁的开通，合肥已形成多层次多架构的交通出走方式，我们有理由相信：不管未来将发生什么，幸福的合肥人脚下有这样四通八达的“地下走廊”，真是一件幸运的事。
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