轨道3号线将有45列车运营
[摘要]数量有望超过1号线 明年四季度首列车或抵达磨店基地
等到轨道3号线开通，全线将提供45列车服务市民出行，这个数量有望超过1号线现有的车辆规模。记者从城建部门获悉，3号线即将为车辆“招兵买马”，初步计划是2018年四季度首列车抵达磨店车辆基地。
3号线暂定为B2型地铁车辆
根据相关招标文件，轨道3号线列车主要规格暂定为B2型地铁车辆，全线计划达到45列车， 4动2拖6辆形成编组，总数达到270辆。业内人士指出，地铁列车按车辆规格来划分，可分为A、B、C三类，B型车要比A型车窄一些。A型车主要用在上海、南京、广州、深圳等地，B型车则主要用在苏州、杭州、无锡和合肥等城市，B型车运行时采用单司机值乘的ATO驾驶方式或手动驾驶方式，具有无人自动折返功能。
合肥1号线和2号线用的都是B型车，列车两端为准流线型，外观鲜明亮丽、内饰宽阔舒适，每列车的载客量能达到2000余人。从大小上看，B型列车单列定员人数比A型车少，但新型B型车的最高运行速度能达到120公里，超过A型车。车体设计寿命可达30年以上，在超过寿命期后可再生利用。虽然同样选用的是B型车，不过在外观上，合肥地铁车辆的外形设计和苏州、杭州等地又有所差别。
具体主打色明年进一步确定
依据现有的整车交货时间表显示，3号线首列车计划于2018年四季度到达合肥市轨道交通3号线磨店车辆基地。3号线开展试运行时，有25列150辆车通过线路上的预验收；等到2019年底试运营时，有35列210辆车通过线路上的预验收，并可以投入试运营。据了解，该时间计划不排除会根据实际建设进展作出调整，预计到2020年全部45列车有望全部交付完毕。
合肥地铁1、2号线车辆都有很多便民设计，比如具有远程无线传输功能，可通过多媒体影视系统为乘客实时播放精彩节目和旅行信息;每辆车都设置了残疾人扶手和轮椅区，在细节设计上注重人体舒适性和功能实用性;车载大功率高性能变频空调机组，采用光等离子空气净化装置，消毒杀菌去异味，为乘客提供清爽安静的乘车环境，未来3号线也有望把这些优点进一步发扬光大。
按照惯例，为了区分各条轨道交通线路，合肥轨道交通每条线路所使用的车辆预计都将有自己的线路色，因此3号线列车也不会例外，具体的主打色明年将进一步确定。这样当市民换乘时，凭颜色就能准确加以区分。 合肥晚报 ZAKER合肥记者 吴奇
新闻推荐
本报讯10月23日至29日，合肥公安专题摄影展在市政务中心阳光大厅举行。27日下午，省委常委、市委书记宋国权在市委常委、政法委书记姜明，市委常委、宣传部部长钟俊杰，市委常委、秘书长韦弋陪同下观看了...
合肥新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离合肥再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。