合肥开启滨湖黄金旅游圈“绿廊”
[摘要]庐州大道将变脸：记忆骆岗、蝶舞跨河桥将亮相
徽州大道、包河大道南北向交通压力未来将缓解
○庐州大道变脸
未来在庐州大道沿线，仿铁路月台形的休闲驿站、十五里河上空的“蝶舞”跨河桥、记忆骆岗机场的飞机元素小品等都将一一亮相，共同塑造主城与滨湖之间门户型景观大道。记者从合肥市城乡建委获悉，庐州大道（繁华大道-锦绣大道）改造项目设计方案公布，近期规划为双向6车道，远期预留条件将改造为双向8车道，可以有效缓解徽州大道、包河大道南北向交通压力。
庐州大道骆岗机场段将迎来改造
本次庐州大道骆岗机场段改造项目北起繁华大道，南至锦绣大道，全长约4.5公里。庐州大道规划为城市主干路，其两侧以居住商业用地为主，十五里河河道段为规划绿地，且设有景观廊道；轨道1、5、S1号线分别在庐州大道与锦绣大道交口、繁华大道交口设有站点，同时市域货运通道、城际铁路线及有轨电车与该项目段均有相交。
根据总体设计方案，庐州大道（繁华大道-锦绣大道）道路等级规划为城市主干路，红线宽度为50米，设计时速60km，全线共与12条道路相交，其中快速路1条，主干路3条，次干路5条，支路3条。其中，与快速路相交（锦绣大道），快速路主线采用高架形式，交口设上下行匝道，辅道平交；与主要道路相交采用平交灯控，交叉口渠化设计；与次要道路相交采用右进右出；全线共设置7对公交站台。
近期规划为双向6车道，可满足交通需求，并与庐州大道北段断面基本一致；“人、车、非空间分离，各行其道”，满足各方功能需求；绿化带空间充足，道路景观优美。远期随着道路周边地块开发建设，交通出行需求增长，可将道路中央6米绿化带改造为路面，庐州大道由双向6车道改造为双向8车道。
十五里河上空添加“蝶舞”拱桥
庐州大道改造工程还包含一座繁华大道立交桥、一座跨十五里河桥、五座人行天桥。其中，在锦绣大道北侧350米庐州大道在跨越十五里河处设置跨河桥一座，采用下承式蝴蝶拱桥设计，给人以朝气蓬勃、积极向上的美感，犹如张开双翅的蝴蝶,在十五里河上翩翩起舞,与南侧十五里河公园的“绿谷、花开”景观遥相呼应，同时赋予桥梁“蝶恋花”的美好诗意，桥梁建成后将成为区域核心地标，为十五里河景观带又添加一道“蝶舞”景观。
公共交通方面，项目设计共布设17个公交站点，平均间距500m。公交站台采用港湾式，设电子站牌。轨道交通1号线、5号线、S1号线分别在繁华大道交口、锦绣大道交口设有站点。
根据规划，庐州大道两侧以商住用地为主，沿线有轨道站点、公园、停车场等，有慢行过街需求，本次设计慢行过街14处。同时，为减少城市拥堵，拟在繁华大道交口、锦绣大道交口设有停车场，结合公共交通站点，实现P+R的出行模式。为响应低碳环保的出行理念，还拟在公共交通换乘点设置B+R非机动车停放区。
主城与滨湖之间有门户型景观大道
庐州大道（繁华大道-锦绣大道）段是衔接主城区与滨湖新区的门户型景观大道，是开启滨湖黄金旅游圈的门户绿廊，以后全线绿化将分为三段进行设计。
其中，高铁段将铁路元素小品等融入绿线，展现合肥高铁的形象。增加绿道，设置模仿月台形式的休闲驿站，在绿线中布置铁路元素的小品，打造具有铁路特色的绿线景观。
机场段（西宁路-花园大道）将飞机元素小品、文化景墙等融入绿线，形成人们对骆岗机场独特的记忆。十五里河段（花园大道-锦绣大道）分为自然田园风光段和十五里河公园段，打造“花海”景观，与十五里河公园形成紧密衔接，使景观相互融合。
项目将通过建植草沟、雨水花园、蓄水池等措施，对雨水进行收集、净化。通过层层收集，收集的雨水最终导入到蜂巢状的净水池中层层过滤，通过微生物净化等步骤，达到地表三类水水质的“新水”，可用于公共体育设施的冲洗、绿地浇灌，道路及车辆的冲洗等。
合建宣 合肥晚报 ZAKER合肥记者 吴奇 文/图
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