“物联网＋路灯”助力智慧合肥建设
随着城市化进程的不断加快，城市路灯数量迅速增长，与广大市民生活更加息息相关。如今，合肥本土研发生产的智慧路灯，充分利用物联网技术，成功实现了节能与远程控制，进一步降低了维护成本。今后，这些智慧路灯将不仅仅是解决照明问题，还可以用来捕捉、存储和传输周边信息，真正形成一个大数据，为智慧合肥建设提供有力支撑。
智慧路灯节能率达40%
一到傍晚，几乎所有城市都会点亮路灯，方便广大市民出行。不过，同样是路灯，同样是照明，但路灯与路灯之间还是有很大区别。与其他地方相比，合肥的路灯就显得很“聪明”。
居住在滨湖新区的市民如果留心，就能发现不少道路上路灯的照明亮度会有所区别。即便是同一条道路，上半夜与下半夜路灯的亮度也会不一样。在上半夜，道路上车辆和行人多，路灯就明显亮一些；到了下半夜，路上车辆和行人少了，路灯就稍微暗一些。
根据车流量、人流量、供电状况、天气情况等因素，自动调整照明亮度，不需要人为调控，这就是合肥路灯的“聪明”之处。“传统路灯只要一打开，亮度就始终一样，不会有变化。”包河区住建局市政工程管理处副主任孙政礼说，智慧路灯自行调整亮度，带来的最大优势就是节能。相比传统路灯而言，智慧路灯节能率可以达到40%左右。
目前，滨湖新区有两万盏这样的智慧路灯，全市其他城区也在积极推广。不仅如此，合肥智慧路灯正在“走出去”，在六安、贵阳等地街头“安家落户”。
网上可视化管理降低维护成本
伴随着城市化进程的逐步加快，城市建成区面积不断扩大，路灯数量也在急剧增长。目前，全市大约有20万盏路灯，对路灯进行有效管理难度很大。通常，路灯管理主要依靠人工巡查与市民反馈两种方式，不仅具有明显的滞后性，而且管理成本很高，维护效率低下。
记者了解到，路灯出现问题一般会涉及几种情况，即灭灯、灯杆带电、灯杆倾斜及电缆被盗等，特别是灯杆带电与灯杆倾斜，一旦维护管理不及时，可能会造成更大的危害。
与传统路灯相比，合肥智慧路灯可以实现智能化管理。在智慧路灯研发生产及维护管理企业——合肥大明节能科技股份有限公司，记者发现，通过物联网技术，企业建立了智慧路灯数字化管理系统，变人工巡查为网上巡查。
打开数字化管理系统，全市每盏智慧路灯的运行情况一目了然。
“任何一盏路灯坏了，系统都会以红色标记显示出来，并标明故障原因，为现场维护提供方便。”大明节能科技董事长张兴华说，如果路灯灯杆带电或灯杆倾斜，系统会自动发出警示，提醒工作人员立即前往现场维修，极大地节省了人工巡查及维护成本。
为智慧城市建设提供数据支撑
智慧路灯的作用，不仅仅局限于节能和远程控制。“我们可以充分利用物联网技术，在智慧灯杆上安装噪音检测、汽车充电、视频监控、移动网络等相关设备，为城市建设管理及市民出行提供更大的便捷。”大明节能科技研发人员表示。
记者了解到，在城市管理提升年行动中，蜀山区在全区打造精品道路，就计划为这些道路的路灯灯杆配上智能化设备。此外，滨湖新区也计划在公园路灯灯杆上安装“充电器”，这意味着在公园休闲的市民就可以随手给手机充电。未来，配备了智能化装备的路灯，将为城市建设管理提供第一手大数据。
“严格来说，每一盏智慧路灯都有自己的经纬度，可以进行精准定位。只要在每盏路灯上安装检测和感应终端，就能准确收集周边相关信息。”张兴华说，从某一区域来看，这些智慧路灯所承载的信息就形成了一个大数据。相关单位对这些大数据进行分析研判，就能实现精细化、智能化管理，助推智慧合肥建设。
·本报记者 许超众·
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