直通庐江“大动脉” 计划下月开工 为徽州大道南延，有利环巢湖旅游发展
[摘要]为徽州大道南延，有利环巢湖旅游发展
本报讯最快下个月，徽州大道南延工程就能正式开工，主城区往来庐江之间将搭起一条快速“大动脉”，大大缩短区域间的距离。记者从城建部门了解到，该项目一旦建成，庐江将更好地融入合肥的“半小时经济圈”，实现与合肥同城化发展。
徽州大道正从珠江路南延至深圳路
作为城市主干道，徽州大道从老市府广场起步，一路向南抵达滨湖新区的珠江路，是老城区与滨湖新区的南北走向交通枢纽。此前，合肥市重点局已经开工了徽州大道延长项目，从珠江路继续南延至深圳路，全长1.67公里。目前，该工程正在建设当中。
尽管庐江县到合肥市区的道路越来越便捷，但始终缺少一条快速通道。因此，徽州大道南延庐江项目自提上日程后备受关注，工程起点接徽州大道与深圳路交叉口，向南布设，向西绕过引江济淮工程派河枢纽继续向南，跨杭埠河、省道S351(盛同路)、白石天河，终点接庐江县移湖北路。
该工程沿线所经行政区域涉及包河区、肥西县、庐江县，全长约48公里，将按照一级公路的标准进行建设。庐江段将建设四座特大桥，其中派河大桥为“合”字造型，杭埠河大桥为帆船造型，白石天河大桥为蝴蝶造型，石头河桥造型简洁。
直通庐江后可促进环巢湖旅游圈发展
根据最新计划，徽州大道南延工程有望在2018年9月开工，南延工程工期计划2年，预计在2020年国庆前能够完工。
合肥市城乡建委相关人士表示，等徽州大道南延庐江项目建成后，徽州大道将成为连接合肥主城区与南部副中心的快速通道，弥补103省道的功能短板，进一步加速区域融合，庐江也将真正融入合肥的“半小时经济圈”，实现与合肥同城化发展。
同时，提升合肥核心城区对肥西南部、庐江等片区的辐射带动效应，推动区域经济快速发展，构建合肥南部快速综合交通枢纽。还能促进环巢湖旅游圈交通功能发展，包括三河、冶父山、汤池、黄陂湖等众多旅游资源与巢湖景观圈可以更好地融合。
（合肥晚报 ZAKER合肥记者 吴奇）
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