河南“黑哥”王志刚： 用镜头呈现卡车司机别样人生

因为喜欢摄影，2014年，卡车司机“黑哥”王志刚开通了自己的公众号，开始发布一些视频作品。近几年，随着短视频的火热，他又和媳妇儿共同“操刀”，将自己的生活、情感、工作呈现在网友面前，收获200多万粉丝。就是这位被朋友和同行称为“黑哥”的汉子，正在用自己的方式，向大家呈现出卡车司机这一群体的别样人生。

下岗、欠债驾驶卡车走上新生活

黑哥是河南人，18岁那年参军到了山西，成为一名炮兵。在部队期间，因参加比武成绩优异，荣立二等功。现在回想起来，他觉得，这是他人生中为数不多的“高光时刻”。

1996年底，退伍后的黑哥被分配到老家粮食局下属的一个粮管所，在小山沟里待了好几年。2002年，单位由事业改为企业性质，我就下岗了。”黑哥说，下岗后生活还得继续，在接下来的几年中，他养过鸡、开过翻斗车，也跑过长途，但可惜的是，不仅没有赚到钱，还欠下了不少债务。

“那时候年轻，养鸡没经验，再加上2003年遇到非典，一下就赔了几十万。”不过，这并没有打倒黑哥。想起自己在部队学过驾驶，他又买了辆翻斗车，在采石场里拉石头。然而，命运似乎总爱和他开玩笑。没过多久，当地推行退耕还林，他只得卖了车，到深圳一个码头开集装箱车。近几年，债务终于还得差不多了。2018年，黑哥买了一辆二手重型货车，后来又换了一辆新车，生活逐渐走向正轨。

拍摄、记录每个视频都是一笔财富

翻开黑哥的短视频，不仅有跑车日常、心路历程的记录，还有各种救援现场、知识普及，每条视频点赞量都很高。在众多卡友眼中，拥有200多万粉丝的黑哥几乎是“网红”一般的存在。

这其中，有几条视频达到了近300万的点赞，内容是黑哥关于人到中年的感慨，或是在外奔波的辛劳。从车友们的留言中可以看出，最真实的镜头语言往往最能打动人心。“视频都是我拍的，我媳妇剪辑、发布，没有什么炫酷的特效，都是我想表达的东西。”黑哥说，卡车司机这个行当有许多故事，通过短视频把卡友们的故事演绎出来，能够引起大家的共鸣。

和其他卡车司机一样，在外跑车的这些年来，黑哥受过几次伤，最严重的一次是在深圳开集装箱车期间。“那天晚上特别闷热，车里的空调不行，再加上疲劳，整个人都不在状态。”黑哥回忆说，他下车检查卡车空调皮带的时候，由于周边车辆很多，发动机轰鸣声嘈杂，并没有注意到车子未完全熄火，加上灯光昏暗，看不出皮带有没有正常运转。“当时我也不知道自己怎么想的，就用手指摸了一下皮带，结果两根手指上面的皮肉被高速运转的皮带‘打碎’了。”黑哥说，虽然骨头没断，皮肉后来也慢慢长了出来，但已经不是原先的手指了。

现在，越来越多的年轻人加入卡车司机这一群体，他们有许多问题需要请教前辈们，而黑哥也想通过短视频的影响力提醒卡车司机、尤其年轻司机注意安全，避免不必要的伤害。“我并没有太大的抱负，就是想把卡车人在路上的故事记录下来，这对我来说是一笔宝贵的财富。”

付出、收获卡车司机需要更多了解

作为第一批加入“卡友地带”的卡友，黑哥在这个平台收获了很多朋友，特别是卡友之间的互帮互助，让他特别感动。

今年夏天，一个山东德州的卡友所驾驶的半挂车在合肥市肥西县境内翻车，所幸没有人员受伤，只是货物掉落。“我是当天早上8点多看到求助信息，当我赶到现场时，才发现很多来自肥西当地以及亳州的卡友们凌晨4点就在现场帮忙了，其中还有卡友找了一辆吊车，帮忙吊起货物和车辆。”黑哥记得，当天气温有37℃，其间还下起雨，高温湿热的天气特别考验大家的耐力，从凌晨4点一直忙到下午4点，整个救援行动才结束。

在与卡友们互帮互助的同时，曾经在军营里历练过的黑哥总是怀着一腔热情，力所能及地参与到公益事业中。

在2020年初新冠肺炎疫情中，武汉、黄冈等地相继封城。面对大量医疗物资运输需求，黑哥通过平台的帮助，与合肥一家医疗物资生产企业对接，免费将一车物资从合肥运送至黄冈。“我是大年初四从河南老家赶到合肥的，大概是初五、初六两天完成了装车并将物资运送到黄冈。”黑哥说，直到现在，他还保留着安徽、湖北两省当时发放的疫情防控车辆通行证。“其实很多卡友都很善良，想为同行和社会贡献一份力量，现在通过这个平台，他们的善良得到了一种表达和释放。”对于未来，黑哥希望能在做好卡车司机本职的同时，用短视频这一形式，让更多的人认识并了解卡车司机这一群体，对他们多一些理解和关注。新安晚报安徽网大皖新闻记者姚一鸣

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肥西新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离肥西县再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。