引江济淮在建“最高塔”封顶
封顶现场。
9月29日,记者从合肥市重点局获悉,引江济淮新桥大道桥梁工程实现塔柱封顶,这可是目前引江济淮在建项目“个头最高”的塔柱。
新桥大道桥为引江济淮工程跨越河道的特大市政桥梁,桥梁位于江淮沟通段航道处。考虑处于与小庙镇外环高速规划路线上,桥上设置8车道,汽车荷载等级为城市A级。本次设计范围为新桥大道跨引江济淮河道桥梁及两岸接线工程。
项目全长约1.22公里,其中桥梁长约717米。为实现本项目与规划习友路及八卦泉路的交通转换,主线桥两侧各设置一条地面辅道与规划习友路及八卦泉路信控平交,桥下辅道均属于本次施工范围。
项目负责人介绍,新桥大道桥梁工程路线为南北走向。桥梁设计为多联结构,新桥大道桥主塔采用现浇混凝土,从承台顶面算起全高108米,主塔的塔柱于2020年9月29日上午封顶,这是目前引江济淮在建项目已完成的最高塔柱。本次封顶标志着塔柱主体建设的完成,新桥大道桥梁工程施工进入一个新的里程碑。
根据规划,新桥大道(派河大道~望江西路)道路等级为双向八车道城市主干路,是蜀山区纵向路网主框架,进一步提升了合肥市的城市品位,加快了城市现代化步伐。
记者还从建设部门了解到,国庆前夕引江济淮工程肥西段第一批桥梁工程进入施工关键阶段,目前4座市政桥梁桩基施工已全部完成。
其中,巢湖路桥重建双向四车道,总长度1080米;翠路桥重建双向八车道,总长度2010米;文山路桥重建双向六车道,总长度1230米;创新大道桥重建双向十车道,总长度1000米。
根据施工进度安排,今年四季度巢湖路桥、翡翠路桥、创新大道桥将陆续放行通车,文山路桥计划明年上半年通车。这些桥梁均位于肥西县城中心区域附近,是肥西通往合肥主城区的重要过河通道。(江淮晨报)
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