2、3号线延长线昨日开工 从获得国家发改委批复到项目开工仅用187天
本报讯9月29日，合肥城建史上一个值得铭记的日子。当天上午，简短的开工动员大会后，轨道交通2号线东延线、3号线南延线首根桩正式开钻，伴随着隆隆的打桩声，合肥市城市轨道交通第三期建设规划（以下简称“第三期建设规划”）拉开建设大幕。从获得国家发改委批复到项目开工，仅用了187天，创下了合肥轨道发展史上最快开工速度！
第三期建设规划包含2、3、4号线延长线，6、7、8号线一期工程共6个项目，全长约109.96公里。昨日，2号线东延线、3号线南延线率先开工。从第三期建设规划图上看，3条延长线让合肥地铁线路变得更加“枝繁叶茂”。加速延展的运营线网，将把现代化的交通延伸到城市的四面八方。
据了解，2号线东延工程起于2号线东端的终点站三十埠站，出站后线路依次沿着长江东路、规划太子山路和规划四顶山路敷设，止于四顶山路与泉香路交口的泉香路站，全长约14.5公里，线路呈倒“L”形，共设计了11座车站，均为地下车站。“项目建成通车之后，将填补肥东县轨道交通空白，沟通肥东老城和肥东新城，加强中心城与东部组团的联系，并与现在运营中的2号线连成一体，形成一条连接高新区、老城中心、肥东三大组团的轨道交通骨干线路。”市轨道集团建设分公司总经理助理李凯说。
3号线南延工程起于馆驿路站，出站后沿深圳路向东敷设，下穿深圳路停车场出入线后转至青龙路，行至青龙路与站前路交口后沿站前路向西，绕避名邦广场后转至金寨南路向北，行至派河大道，下穿引江济淮工程至翡翠路，继续向北沿翡翠路敷设，线路全长11.3公里，共布置8座车站。“该工程主要位于肥西县境内，建成通车后可以显著提高中心城区与肥西县的交通联系。”李凯介绍。
当前，其余线路工程项目招标正快马加鞭，年内也将陆续开建。展望未来，合肥轨道交通将形成11条线路、总里程约285公里的轨道交通网络，拓展合肥城市发展新格局，为合肥完善全国性综合交通枢纽、加快推动长三角一体化高质量发展注入新的强劲动力。
值得一提的是，汲取前两期建设规划经验，第三期建设规划项目将通过数字化、智能化、网络化的手段，打造“智慧车站”，创建智慧乘客服务体系，进一步提高乘客服务的便捷化、舒适化和智能化水平。（记者 葛清政）
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