引江济淮合肥段三大市政桥梁首次“亮相” 将军岭路桥成“个头”最高新桥梁
铭传路桥效果图。
新桥大道桥效果图。
将军岭路桥效果图。
本报讯 高新区正在建设全市最高的市政桥梁，未来将打造成合肥新地标。为配合引江济淮安徽水利“一号工程”，合肥市重点局正全力推进引江济淮(合肥段) 3座市政桥梁建设。
建设计划的15座市政桥梁分期新建或改造。根据《关于引江济淮合肥境内市政桥梁桥型方案、建设单位及建设时序请示的批复》，合肥市境内计划改造或者新建一批市政桥梁，共分为两个批次进行分期建设。
第一批次建设桥梁共计7座，其中合肥主城区3座，包括铭传路桥、将军岭路桥及新桥大道桥；肥西县4座，涉及巢湖路桥、翡翠路桥、刘河沿桥及创新大道桥。
合肥主城区桥梁均为新建，建设工期为33个月。肥西县桥梁均为老桥拆除重建，建设工期为31个月，计划2020年全部建成。
第二批次建设桥梁共计8座，其中合肥主城区4座，包括兴业大道桥、中肯路桥、望江西路桥及清溪西路桥；肥西县4座，包括青龙桥、金寨南路桥、玉兰大道桥及繁华大道桥。
此批次桥梁均未开工，有望在今年陆续启动，合肥主城区桥梁为新建，计划建设工期为33个月，肥西县桥梁为老桥拆除重建，计划2023年建成。
这些桥梁长什么样，规划上各有什么特点，建设进展怎么样了？今天就先给大家介绍，已经率先开工的第一批次建设的合肥主城区3座桥梁。
铭传路桥：合肥市政桥梁中主跨最大
引江济淮（合肥段）3座市政桥梁工程一标段位于高新区境内，包括铭传路与铭传路桥，全长约3.19公里，道路约长2.58公里，铭传路桥长610米。
铭传路桥主桥全长340米，主桥采用中承式钢管混凝拱桥，桥面总宽56.8米，分两幅设置，单幅桥面宽27.3米，桥面布置双向8车道，两侧布置非机动车道与人行道。引桥采用预应力混凝土箱梁，单幅桥宽22.5米。
铭传路桥看起来“个头”不高，却是目前合肥市政桥梁中主跨最大的桥，同时桥下通航的航道等级为II级。桥梁工程桩基已经完成188根，桥台4座，承台25座以及墩身24个。此外，道路、排水、电力排管、照明级绿化工程也在全力推进，计划竣工日期为2021年10月31日。
新桥大道桥：打造引江济淮跨河特大桥
引江济淮（合肥段）3座市政桥梁工程二标段项目为新桥大道（派河大道~望江西路）段，定位为南北向交通干线。路线起点位于桥梁南岸桥头，向北跨江淮运河，上跨习友路，与八卦泉路和酒香泉路定向交叉，路线终点位于望江西路，顺接新桥大道北段（望江西路~长江西路）。
其中，新桥大道桥为引江济淮工程跨越河道的特大市政桥梁，桥梁位于江淮沟通段航道处。考虑处于与小庙镇外环高速规划路线上，桥上设置8车道，汽车荷载等级为城市A级。
该处望江西路为在建道路尚未通车，设计时对望江西路交口范围进行车道展宽，提高交叉口通行效率。项目全长约1.22公里，其中桥梁长约717米。为实现本项目与规划习友路及八卦泉路的交通转换，主线桥两侧各设置一条地面辅道与规划习友路及八卦泉路信控平交，桥下辅道均属于本次施工范围。
根据规划，新桥大道（派河大道~望江西路）道路等级为双向八车道城市主干路，是蜀山区纵向路网主框架。
将军岭路桥：合肥市政桥梁中“个子”最高
在引江济淮(合肥段) 3座市政桥梁工程第三标段，将军岭路桥也在全力推进施工，建成后将成为现阶段全市“个子”最高的市政桥梁。
将军岭路桥为引江济淮工程跨越规划将军岭路的特大型桥梁，将军岭路道路定位为城市快速路，是跨越引江济淮的重要节点工程。由于地处蜀山枢纽船闸旁边，该桥规划将满足制高点及地标景观双重要求。
工程位于高新区南岗镇阮坊郢村境内，主桥长280米，造型上这是一座独塔不对称斜拉桥。主桥桥梁整幅布置，桥上设置8车道，汽车荷载等级为城市-A级。
在建设工艺上，梁体采用大悬臂展翅箱梁，辅助墩及过渡墩采用柱式墩，主塔柱采用矩形塔，高达116米，是目前合肥市政桥梁中“个子”最高的桥。在桥梁主跨及边跨侧，均设置14对斜拉索起到稳固和美观作用。
由于“八字塔”造型定位精度高、难度大，因此主塔柱的测量定位是施工难点，同时斜拉索的建设也是为本工程的建设重点，斜拉索最大长度为191米。
合肥报业全媒体记者 吴奇
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