1 2 3 跑起来 3号线昨日启动试运行 全程耗时70分钟 开通后乘坐全程只要6元
工作人员正在引导试乘。
三号线的建设者们。
在高架段，可以看到沿线风光。
列车到达合肥大剧院站。
试运行中的3号线
继“洞通”“轨通”“电通”之后，9月5日上午，合肥轨道交通3号线迎来又一重大节点——正式启动空载试运行。江淮晨报记者在试运行当天上午，率先体验了一番。记者获悉，3号线开通试运营之前，市民将有机会免费体验乘车。而3号线开通之后，乘坐全程的市民只要花6元钱。
现场耗时约70分钟跑完全程
5日9时23分，简短的3号线试运行启动仪式之后，江淮晨报记者从3号线东北端的第二站——职教城东（新站高新区的淮海大道与大众路交口）登上了一列开往经开区方向的3号线地铁列车。这是3号线的高架站。
与目前已经开通的1、2号线运营时，车窗外漆黑一片的样子不同，在高架段，车窗外的道路、车辆、行人、住宅小区都尽收眼底。过了幼儿师范学校站之后，结束高架段行程。9点34分，列车进入隧道。
记者发现，这趟列车一路向西南行驶，中间在少数几个站点有短时停靠，但并未打开列车车门。轨道集团建设分公司通号处副处长刘龙介绍，此趟列车平均运行速度控制在50公里/小时。10时33分，列车抵达西南端的终点———幸福坝站。列车跑动过程比较平稳，耗时约70分钟。
安排试运行计划在12月初全部结束
刘龙表示，试运行为不载客模拟运营，是轨道交通线路开通初期运营前的一个关键阶段。此次空载试运行将是3号线在开通试运营之前的最后一个重要调试阶段，相当于一次“综合性考试”。
3号线空载试运行期间，将穿插开展共68项应急演练工作，涵盖线路开通运营后可能会出现的各种状态（包括正常状态、突发事件、运营事故、设备故障等）下的行车组织、救援处理、乘客服务等工作内容。
根据安排，3号线试运行计划为期3个月。结束之后，相关部门将组织专家对3号线初期运营条件进行安全评估。
怎么跑 仿真跑图阶段预计上线30列车
轨道集团运营分公司新线处副处长郭玉龙告诉记者，根据相关规范要求，3号线空载试运行的3个月时间内，将按照低、中、高不同密度进行列车运行，共分为点式ATP模式套跑、CBTC模式套跑、全线仿真跑图三个阶段。
其中，第一阶段从9月5日开始，持续到9月24日；第二阶段从9月25日开始，持续到10月26日；第三个阶段从10月27日到12月5日。在全线仿真跑图阶段，预计上线列车30列（备2列），行车间隔4分50秒，并按预期实际运营情况进行模拟运行。
揭秘 3号线为何要建几个高架站？
3号线起于幸福坝站，止于相城路站，线路全长37.2公里，高架线路长4.23公里，全线设车站33座。线路途经肥西县、经开区、蜀山区、庐阳区、瑶海区、新站高新区，其中4座高架站分别为幼儿师范学校站、职教城站、职教城东站、相城路站。这也是1、2、3、4、5号线和1号线三期中，仅有的高架站。
相关人士表示，选择“高架”方式，主要是因为3号线高架段所在的新站高新区区域主要为职教基地与高职校区，沿线以上班、居住、上学出行为主，有能源技术学院、职教基地、铁路技术工程学校等客流集散点。专业人士表示，从规划上考虑，高架线路更适合这块区域，也可以减轻对地面环境的影响。
期待 3号线开通之前市民有机会免费体验
在9月5日上午的试运行启动仪式上，除了受邀前来体验的媒体记者外，还有不少建设、监理、施工、设计单位、车辆制造商的工作人员。
“我什么时候能坐3号线上下班啊？”在江淮晨报官方微信平台，不少市民都在问这个问题。
“目前，3号线车站装饰装修实体工程已经完成了96%。”郭玉龙透露，按照目前的计划，3号线在年底开通，对外售票。不过在这之前，轨道公司也计划组织市民前来免费体验，试乘初步考虑在全线仿真跑图阶段。届时将提前对外发布消息，欢迎广大市民前来体验，并提宝贵意见和建议。
变化 三个站点名称或进行微调
今年1月下旬，轨道交通集团对外发布了3号线全线各大站点的名称。
当时名称发布之后，就有市民提出了不同的意见。有市民建议：3号线图书馆站不具有代表性、易混淆，建议改为“市图书馆站”；另外，繁华大道很长，3号线繁华大道站也容易使人混淆，建议改为地名“徽园”。
对此，轨道交通公司表示，图书馆站位于祁门路与翡翠路交叉口，车站东侧即将建成一座图书馆，等建好之后是不会和现有的省图、市图发生混淆的，同时营造全民阅读、书香城市氛围。轨道交通3号线繁华大道上只有一个站点，站点四周无知名度高的公益性建筑，故以繁华大道命名，这个站名是当场征集时市民推荐的。
5日上午的体验中，记者注意到，和1月份下旬公布的站名版本相比，列车车厢LED屏显示的站名，有了几处细微的变化。“庐州公园”变成了“杏花村”，“幼儿师范”变成“幼儿师范学校”，“相城”改名为“相城路”。
费用 乘坐全程需6元
不少市民关心的是，3号线从头坐到尾，需要多少钱？记者了解到，目前的票价标准是2016年11月18日物价部门公布的，目前物价部门也没有调整票价标准计划。起步价是2元，可乘8公里；乘坐8~14公里（含）以内的3元；乘坐14~21公里（含）以内的4元；乘坐21~29公里（含）以内的5元；乘坐29公里以上的，每增加9公里，加收1元。
3号线线路全长37.2公里。按照上述标准来算的话，今后，市民从东北端的始发站职教城站上车，坐到西南端底站幸福坝站，全程最多也就是6元钱。别着急，这还只是用零钱在自动售票机上购买单程票没有优惠的费用。如果您使用合肥通、地铁储值卡或者合肥轨道APP二维码乘坐地铁的话，还会有不同程度的折扣。
晨报记者 方佳伟/文 李福凯/摄
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