地表温度50℃+ 他们一直在“路”上 记者走近高温下的公路人
[摘要]记者走近高温下的公路人
合肥市公路局主要负责境内1200多公里国省道和250多座公路桥梁的养护管理，入夏以来，尤其是入伏以来，全系统1000多名养护、路政人员始终冒着50多摄氏度的地表高温坚守岗位，力保道路安全和畅通，哪里有险情，哪里就有他们的身影。截至7月底，全市所有国省道及重要县道未发生一起因强降水及高温影响造成交通中断。7月31日，我们用8小时的时间记录公路人在高温下的身影。
路政道班
今年42岁的路政员周国锋参加路政工作21年了，因为长期在一线工作，皮肤已晒伤，脸被晒黑，人称“小黑哥”。
入伏以来，“小黑哥”每天早上7点就到单位，第一件事就是检查车辆轮胎是否安全，水箱、机油是否都充足。因为他说：“路政这份工作就是确保公路安全畅通的，路上经常有突发事件，我们第一时间就得赶紧去。一旦车辆出现问题会影响工作，毕竟是公路安全的大事。”
合六路合安高铁施工段
太阳高调地发射出刺眼的强光，肥西路政副队长黄永朝一大早就带领队员们上路了。一上车，黄永朝介绍：“刚刚接到领导电话说合六路合安高铁施工段上跨桥路面沉陷,有危险,我们赶快过去看看。”
50分钟后，黄永朝一行赶到了合安高铁上跨桥现场，跳下车就开始工作，他们一边安放安全桶疏通交通，一边拿出卷尺熟练地对沉陷的地面进行勘验。一连串跑下来，大家都被汗水湿透。黄永朝抹了一把脸上的汗说：“这才是上午，算不了什么，到了下午路面地表温度最高能超过50摄氏度。”
肥西县道官高路、梁界路
头顶上毒辣的太阳已经让人避之不及，地面上的热浪扑面袭人。肥西县道官高路上，路政员刘洪生拿着巡路日志跳下车对桥面徒步安检，桥面上的高温让人如同进入了桑拿房。
梁界路是一条重要县道，这条路全长40多公里，是通往定远和滁州等地的重要通道，也是合肥通往岱山湖度假村的一条旅游公路。今年55岁的养护班长陈永志正背着马达，握着打草机，轰隆隆地沿着路边割草，汗水湿透了脊背，全身上下全是草屑。
这位在公路一线工作已有30多年的老“公路人”说，养护班工人每天的主要工作，就是负责道路的巡查、护路等工作，无论严寒酷暑都坚守在养护一线。
S101合相路
省道S101合相路肥东一处道路作业路段，路面上布料机、压路机在有序地作业，这是肥东分局的养护工人在用滚烫的沥青修补路面。
“别瞧这沥青不起眼，它的温度足足有180摄氏度。”皮肤黝黑的公路养护小修队队长张成树脸上黄豆般大小的汗珠像雨珠一样顺着脸颊往下流。汗水落在橘黄色的养护服上，被汗水浸透的养护服就这样紧紧地贴着他的身上，湿了又干，干了又湿。“前段时间降水多，造成部分公路出现裂缝等病害，而近期连续高温，正好修补破损路面。”晨报记者 余佼佼 通讯员 万志军
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