合肥六安之间将新添快速通道
[摘要]六安市S366合六南通道项目率先招标
本报讯 近日，六安市S366合六南通道PPP项目招标率先启动，而合六南通道合肥段也进入了前期工作阶段，该项目建成后将在两地之间构建起一条新的出行大动脉，完善合肥都市圈的骨架路网。记者从相关部门获悉，今年以来合肥六安同城化发展正在提速。
合六联系的干线公路压力渐大
近年来，合肥都市圈内部主要城市之间联系不断增强，其中又以合肥-六安之间的联系尤为紧密。目前，合六通道内仅有一条高速公路（合六叶高速）和一条干线公路（G312）。其中，G312是安徽省东西方向的重要干线公路，同时也是合肥市与六安市之间最为便捷的交通联系通道。
G312的交通压力开始凸显，已经不能满足国道快速过境的需求。根据规划，强化合六通道，除高速公路外，必须形成两条干线公路对接的格局，因此拟建S366 合六南通道提上了日程。
等S366 合六南通道实施后，将显著增加合六之间出行大动脉的交通供给能力，在有效分流G312交通压力的同时，也使得六安市骨架路网布局更加合理，同时对于强化六安-合肥之间的联系，完善合肥都市圈的骨架路网意义重大。
六安市S366合六南通道项目率先招标
本月，六安市S366合六南通道PPP项目招标工作已率先展开。项目总投资 43.3757亿元，建设内容由三段组成，分别是S366合六界至戚家桥段，G105姚李至戚家桥段，S366骆家庵至叶集段。
S366合六界至戚家桥段线路始于合肥和六安市界处，接S366合肥段从椿树镇南经过，途经洪桥村、小庙庄、黄泥店后，从中店乡北经过，至终点戚家桥。
G105姚李至戚家桥段线路起于姚李镇G312与花园大道交口向南经长岗店、骆家庵、狮子岗，穿合武高铁，终点位于戚家桥。
S366骆家庵至叶集段线路起自裕安区骆家庵以西约1公里处，接规划中的G105姚李至戚家桥段改建工程，之后向西从大岗北经过，至九树村与S210平交后，在山茶花村下穿六武高速，在金寨县规划区以北跨越史河总干渠，利用S209走廊穿过开顺，在叶集规划区南转向东北，在上跨合六叶高速后至终点五里拐（安徽与河南省界处）。
合六南通道合肥段仍处前期工作阶段
合六南通道合肥段仍处于前期工作阶段。合六南通道工程属省、市重点项目，目前该项目已经完成施工图设计和用地勘界，正在报批用地手续，待落实用地指标和下达用地批复后，就可以具备开工建设条件。
在合肥方面，合六南通道项目路线走向初定为起点位于集贤路与G206新线交点（接G206预留集贤路交口），向西由上派镇至花岗镇，在许下楼南侧跨越潜南干渠后，沿孙集以北、潜南干渠以南布设，再向西偏南在山南镇北侧布设，通过X050后路线向西偏北延伸，在金牛街道西侧与S315共线，并下穿规划的济南至祁门高速公路（利用预留的金牛互通），之后路线往西与S315分离后进入六安市境内，终点位于肥西县金牛社区（合肥市与六安市交界处），顺接六安市已设计的S366线位。
（合肥晚报 ZAKER合肥记者 吴奇）
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合六快线 即将启动征迁
近日，六安集中示范园区召开和平路周边棚户区改造（轻轨）项目征迁工作动员大会。大会讨论了2018年东部新城轻轨项目以及周边棚改拆迁的相关事宜，这意味着合六快线即将在六安境内启动征迁。
本次会议指出，伴随东部新城合六轻轨项目建设这一大好机遇，实施棚改征迁将改善六安东人居环境、提升东部新城城市形象。业内人士指出，其中的合六轻轨也就是今年规划建设的合六快线，线路整体为东西走向，西起六安市西环路站，终至合肥市蜀山区长宁大道站，途经六安中心城区、六安东部新城、合肥市肥西县官亭镇和蜀山区。
合六快线共设20座车站。其中，六安境内11座，分别为西环路站、客运西站、解放路站、淠望路站、长安北路站、迎宾大道站、东三路站、和平路站、一元大道站、新阳大道站、东部新城站。合肥境内共有9座车站，分别为金桥站、铭传站、官亭站、大柏站、小庙西站、小庙站、小蜀山站、分水岭站、长宁大道站。在合肥境内的小庙站将与合肥地铁6号线同台换乘，在长宁大道站将与合肥地铁2号线、7号线通道换乘。
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