县道将全部提升至二级公路标准 合肥打造一流“四好农村路”，便民惠民当好乡村振兴“先行官”
○从高处看青天路
秋天走在合肥市的“四好农村路”上，两边一望无际的田野正在收获。从“连线成片”到“基本成网”，合肥市打造一流“四好农村路”，便民惠民当好乡村振兴“先行官”，农村交通网络覆盖广度和通达深度不断提升。可以说，“四好农村路”修建的是路，改变的是农村面貌，增强的是人民群众的获得感与幸福感，联系的是党心民心。
画出城乡共享的“最大同心圆”
这个国庆节，肥东县包公镇小包社区居民包增松把自家的农产品通过青天路上的公交车带出去销售一空。
“这条路修通前我们出去得靠步行，相邻的两个村子绕行要走上四五十分钟。现在开车几分钟就能到，还能坐上公交车。”包增松所说的这条路就是位于肥东县包公镇岘山的青天路。兴建于2017年，全长5.2公里的青天路上，已经连续举办两届包公源文旅嘉年华骑游大会，吸引了全省2000多名的骑游爱好者参加。路修好后，周末每天到这边玩的游客有上千人左右，带动了蓝莓、葡萄、李子等农产品销售和村民致富。
沿着盘山公路爬上肥东县包公镇的岘山，青天路从远处环绕而来，一边是宽阔的车行道，还有红色柏油沥青铺设的人行道，美景尽收眼底，不时还会有一趟城乡公交经过。
目前全市已开通城乡公交线路400条，线路总长度9340公里，全市乡镇公交覆盖率达100%，建制村通客车率达100%，全市城乡客运一体化发展达到4A级以上水平。
合肥市交通运输局在公交线路安排上尊重民意，线路规划、站点选址听取沿途乡镇、村居和群众的建议，再向社会公众征求意见，确保线路走向、停靠站点成为群众出行需求的“最大公约数”。主动与相邻市、县（区）进行公交对接，促进市与市、市与县、县与区之间交流，最大限度方便群众出行，画出城乡共享的“最大同心圆”。
市本级筹划提升综合管理服务平台
农村公路日常管养也是问题。合肥市在常规的巡查与督查基础上，创新使用信息化平台管理方式，运用信息化手段对农村公路日常管养情况进行绩效管理和考核评估，极大提高基层管养工作的效率。
包公镇公路站副站长许克丰就用上了手持智能终端APP，可以实现对建设项目、养护管理、路政巡查全方位实时动态监管，进一步提高农村公路管理养护工作的水平和效率，推进农村公路管理规范化、标准化。
合肥市还建立起市、县、乡、村四级路长制工作机制。把全市17400多公里的农村公路全部纳入路长制管理范围。农村公路列养率、优良中等路总比例达100%，农村公路养护管理水平位居全省前列。
目前，合肥市四县一市已建成“四好农村路”综合管理平台，市本级正在筹划提升“四好农村路”综合管理服务平台，将进一步提高农村公路建设管理养护工作的水平和效率。
规划县道
将全部提升至二级公路标准
五年来，合肥市全力推进农村公路提级延伸联网工程，实现了所有乡镇通二级以上公路，所有建制村通四级以上公路。2019年以来，肥西县成功创建“四好农村路”全国示范县，巢湖市、肥东县创建为“四好农村路”省级示范县。
下一步，合肥市将坚持高标准定位，规划县道全部提升至二级公路标准，规划乡道全部提升至三级以上公路标准。
很多人可能会注意到，现在的农村公路建设与美丽乡村建设结合得越来越紧密，摒弃了“越直越好、越宽越好”的老观念，实现农村道路与农村景观生态的有机融合。
同时，依托日益通达的农村路网和交通发展带来的眼界扩展、思想解放，农村商贸服务业迅速兴起、方兴未艾。目前，全市已建成县级综合物流中心7个，村级电商网点911个、邮政进村网点387个，覆盖率达100%，县、乡、村三级农村物流服务体系初步形成。
合肥市交通运输局副局长徐浩表示，“十四五”期间，合肥市将深入开展“四好农村路”建设，积极推进农村公路连片成网并向进村入户倾斜，持续推进城乡交通运输基本公共服务均等化，推动形成城乡双向畅通的循环格局。到2025年，完成县乡村公路提档升级1200公里。
合肥报业全媒体记者 余佼佼
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