三十埠大桥限高架屡遭“重创” 市政部门呼吁超高超重车辆绕行

本报讯 作为连通瑶海区与肥东县的一处交通枢纽，三十埠大桥因“伤病”从去年起实行超高、超重车辆禁限行，以保障市民往来平安。12月22日，记者从瑶海区园林绿化管理中心市政处获悉，一年多来，该大桥限高架被撞事件时有发生，带来安全隐患。市政部门通过本报呼吁超过2.5米或重量超过15吨的车辆，途经时请自觉绕行，共同维护城市道路市政设施完好。

重型车辆多导致出现桥跨安全病害

三十埠大桥是合肥市瑶海区与肥东县一处主要进出通道，该桥上跨铁路，连接着长江东路，总长220.6米，宽18.4米，于1985年12月建成通车。由于该桥运行时间长、往来重型车辆多导致“伤痕累累”，近年来已出现桥跨安全病害。

去年，瑶海区园林绿化管理中心市政处根据第三方专业检测单位定期检测及结构专项复核检测结果，结合交警部门和专家审查意见启动三十埠大桥安装限高架及更换护栏应急工程，开展桥梁桥面维修、栏杆更换和实施限载限速等措施。

根据设计要求，在三十埠大桥东西两侧来车方向安装2座限高2.5米的限高架，配套安装高清监控设备等，同时将桥梁原护栏更换为刚度更大、质量更轻的新型钢护栏，并在上桥处设置15吨限重标志牌、30公里/小时限速标志牌和夜间爆闪警示灯等装置，还在龙岗路至金阳路约7公里路段内沿路设置近40块绕行提示牌及相关交通提示牌，引导超高、超重车辆绕行。通过这些措施，降低三十埠大桥承载压力，保障桥梁安全。

实行禁限行后限高架被撞时有发生

自2019年9月三十埠大桥实行禁限行措施后，不少货车司机已按照提示提前绕行，但也有司机粗心大意、交通安全意识不足，抱着侥幸心理强行上桥，一年多来造成限高架被撞事件时有发生。

日前，一辆大型集装箱货车由东向西方向驶上三十埠大桥时，因车辆超高将限高架撞倒，造成半幅路面交通受阻。瑶海区市政处一位工作人员告诉记者，“事故发生后，市政部门立即开展道路残留物清障，已将新的限高杆安装到位，并增设了爆闪灯和警示标志等交通安全设施。”

如今，在三十埠大桥，新的限高杆已安装使用，桥上车辆有序通行，交警和市政部门工作人员在现场巡查。据了解，三十埠大桥跨越淮南铁路线，两侧均为城市主干道，沿线物流园、工业园、大市场、批发园区众多，途经的大、重型车辆比例较高，为避免桥梁结构安全病害进一步扩大，对该桥实行超高、超重车辆禁限行是现阶段必要的交通管控过渡措施。

超高超重车需绕行桥梁计划重建

在此，瑶海区市政部门与交警部门联手呼吁，高度超过2.5米或重量超过15吨的车辆，合肥往肥东方向的请从龙岗路、大众路绕行新安江路、临泉路；肥东往合肥方向的请从祥和路、镇西路、西外环路绕行新安江路、临泉路；同时也提醒司机出行前要了解所驾车辆的高度和货物装载高度，注意观察路况和交通标志，避免强行闯撞限高架。

同时，三十埠大桥拆除重建工程已列入合肥市大建设计划，合肥市重点局正在积极推进方案设计等相关工作。在该工程实施前，市政部门将继续加强巡查检测频率和维修养护工作。

（合肥报业全媒体记者吴奇通讯员 苏敏）

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