联南接北 互通有
本报讯 6月28日，商合杭高铁合肥至杭州段正式开通运营，标志着商合杭高铁全线贯通。当天，芜湖市同步举行芜湖至合肥南首发仪式，并视频连线参加商合杭高铁合肥至杭州段开通仪式合肥主会场活动。至此，商合杭高铁芜湖段正式通车。
一大早，芜湖站西广场平台人来人往，旅客们有序地检票、安检、进站。候车期间，许多旅客纷纷拿出手机拍照留念，记录这一历史性的时刻。9点08分，G9396次高铁从14号站台出发，快速、平稳地驶出芜湖站，终至合肥南站。工作人员向乘客挥手致意，目送列车呼啸远去。至此，近400万芜湖市民梦圆商合杭，融通长三角，驶向更美好的未来。
据了解，商合杭高铁合肥至杭州段起自安徽省合肥市肥东县，设计时速350公里，全线设肥东、巢湖东、芜湖北、芜湖、芜湖南、宣城、安吉、湖州等13个车站。6月28日至6月30日为开通运营过渡期，铁路部门安排每日开行动车组列车8对，其中合肥南至杭州东3对、合肥南至宣城3对、芜湖至杭州东2对。7月1日全国铁路调图后，芜湖站将新増50.5对列车，高铁列车满图总量跃居全省第二。届时，芜湖到合肥只需45分钟，到杭州1小时19分钟；到北京4小时26分钟，可直达全国20多个省会城市。
随着商合杭高铁的开通，“承东启西”的芜湖将以强劲的步伐，迈向融入长三角更高质量一体化发展的新未来。作为京港、京沪大通道的重要组成，芜湖不仅与合肥、杭州等地进入“一小时都市圈”，而且将完成铁路线的“双十字交叉”，即宁芜铜铁路和淮南线形成的普铁十字交叉，以及宁安高铁和商合杭高铁形成的高铁十字交叉。同时，芜湖还将连上“八纵八横”高铁主干网，实现县县通高铁的目标，成为省内第二大交通枢纽。商合杭高铁开通后，芜湖铁路年客运量有望超过1400万人次。
记者 潘晔/文 郑远 陈剑 陈洁 刘俊才 王奕扬 严俊 滕文荣/摄
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